1982 Especificaciones Honda Silverwing 500cc motocicleta

El Honda GL500 Silverwing fue lanzado por primera vez en 1981 como una variante de la anterior serie CX Honda de motocicletas . El Alargéntea GL500 tenía un motor similar a la CX500 , pero con algunos cambios . El Silverwing también fue diseñado para ser una moto de paseo construido para la comodidad en lugar de la velocidad, y capaces de soportar largos viajes y desplazamientos . Al igual que su hermano mayor, el Goldwing , el de Plata viene con una serie de accesorios que no se utilizan a menudo en otras motocicletas . Cuerpo y Frenos

1982 Silverwing venían de serie con frenos de tambor de doble disco. Tenía una longitud total del cuerpo de 90,8 pulgadas y una anchura de 34,1 pulgadas , que era más ancha que la media de deporte o crucero bicicleta. 1981 y 1982 Silverwings tenían la misma altura total , 46,4 pulgadas, y la distancia entre ejes , 30,7 pulgadas. Distancia al suelo fue diferente entre los dos, sin embargo, con el 1982 GL500 Silverwing midiendo a 5.8 pulgadas, 0.6 pulgadas más alto que el modelo 1981 . A £ 456 seco, el 1982 Silverwing era una bicicleta de luz teniendo en cuenta su anchura, longitud y varios accesorios. El peso en seco no tiene en cuenta el peso del pasajero o piloto , combustible o cualquier cosa llevada en el tronco o en las alforjas . El tanque de combustible de 1982 podía contener 5.28 galones de gas, por lo que su peso en húmedo sobre £ 518
Motor

1982 Silverwing tenía una V2, motor de cuatro tiempos , con cuatro válvulas por cilindro y una transmisión manual de cinco velocidades. A diferencia de muchas motocicletas , motor del Silverwing no era refrigerado por aire , pero refrigerado por líquido. El motor tenía una potencia máxima de 50 caballos de fuerza a 9.000 rpm , con una velocidad máxima de 95 mph. El 1982 Silverwing podría ir de cero a 100 kilómetros por hora en 6,3 segundos , o de cero a 60 mph en 6 segundos.
Accesorios

El GL500 Silverwing era una moto de paseo , y varios accesorios de equipaje se ofreció a ir con él. El 1982 Silverwing , como el modelo 1981 , podría ser equipado con un tronco de la cola , pero el tronco 1982 fue mayor que la del año anterior . El tronco puede ser cambiado por un asiento de pasajero , pero con el tronco instalado , la moto podía llevar a una sola persona, el conductor. Un extensor lanzado más adelante permitió que un corredor de usar tanto en el asiento del pasajero y el tronco a la vez . El Silverwing también vino con dos alforjas duro , una característica que hizo que la moto parece el Goldwing más grande. Los colores de la fábrica para el 1982 Silverwing eran de plata Sterling metálico , Brown and Candy Red Muse .