Especificaciones BMW R1200C

La R1200C fue la primera cruiser de BMW. Cruisers: confort sobre velocidad (vs sport). Aspecto relajado, bajo, típico de Harley/Indian tempranas. Presentada 1997, sale en "Mañana nunca muere" (James Bond). Producción hasta 2004. Cambios menores 1997-2004 con specs distintas.

BMW R1200C (1997)

~520 lbs seco (sin gas). Colores: Deep Black, Canyon Red Metallic, Ivory. Velocidad punta 104 mph, 0-60 en 5.8 seg. Depósito 4.5 gal (17 L) + 1 gal reserva. 5v. Motor bicilíndrico boxer alto, refrigeración aire/aceite. Suspensiones: muelle central con resortes ambos ejes. Delantera: horquilla telescópica hidráulica 35mm. Trasera: amortiguador doble tubo, precarga mecánica. Opcionales: ABS, pantalla, alforjas, puños calefactados, asiento trasero grande.

R1200C Classic

ABS de serie. Escape inox, latiguillos freno/embrague. Motor boxer bicilíndrico aire/aceite, catalizador 3 vías circuito cerrado. Depósito 4.5 gal + 1 gal reserva. Altura asiento 29.1". Peso seco 519 lbs (sin opciones). En orden marcha 563 lbs, peso máx admisible 991 lbs. Colores: White Aluminum Metallic, Mocha Brown Metallic, Night Black, Sorren Blue Metallic.

R1200C Euro (2001)

Mismo motor boxer. Diferencias estéticas: manillares retrasados, barras protección motor, pantalla speedster transparente. Piezas con acabado Graphitan (gris brillante): horquillas, stalks intermitentes, chasis, portaequipajes. Colores: Dust Metallic, Ice Blue Metallic.