Especificaciones Yamaha V-Star 1100

La serie Yamaha V-Star (DragStar en Europa/Japón) cruiser, lanzada en Asia 1996. 650 en Europa 1997, 1100 en 1998. En 2010 sigue fabricándose. Tres modelos: Custom, Classic, Silverado. Revisión de la longeva Yamaha Virago, misma base motor V-twin.

Carrocería

Estilo cruiser: postura relajada basada en Harley/Indian 1930s. Confort vs sport (aerodinámica/velocidad). V-Star destaca por belleza: ganó "Cruiser of the Year" 1998 (Motorcycle Cruiser Magazine) por estética, valor, rendimiento. Virago más potente, V-Star gana en looks. Manillares drag, ruedas radios, guardabarros trasero bobtail. Chasis Custom original: doble cuna, largo 94.6", base 64.5" (aspecto largo/fluido). Modelos posteriores más largos. 2004: base similar, largo 94.7". 2009 Classic: 97".

Motor y transmisión

Atracción principal: V-twin 4T 1063 cc (de Virago). Refrigeración aire, doble carburador, árbol levas en cabeza, 2 válvulas/cilindro. Encendido TCI, embrague multidisco bañado en aceite. Cambio manual 5v.

Peso

Peso seco elevado, varía por año. 2004 Custom: 571 lbs seco. Diferencias entre modelos mismo año. Yamaha: 2009 Classic 628 lbs en orden marcha, 2009 Custom 513 lbs. 2009 Silverado: 670 lbs oficial (difícil para pilotos no grandes/fuertes).

Características adicionales

Yamaha ofreció extras: compartimento bajo asiento con llave, velocímetro en depósito, depósitos forma gota. Colores de fábrica variados. 2009 Classic: Charcoal Silver, Candy Red. Custom: Pearl White, Midnight Custom, Raven. Aficionados personalizan: burdeos/blanco, gris, verde metal, amarillo/negro.