Especificaciones del Passport 40

El Passport 40 fue un popular barco de rendimiento de 40 pies de los años 80. Descrito por propietarios como predecible y ágil, fue creación del conocido diseñador de yates Robert Perry. Presentado en 1980, se construyó con alta calidad en el astillero King Dragon en Taiwán. Diseñado para crucero cómodo en viajes oceánicos, se fabricó hasta 1991, totalizando 148 unidades. Combinando estilo de cubierta tradicional con quilla modificada, fue gran opción para propietarios que buscaban un crucero fácil de manejar en alta mar.

Diseño y construcción

Eslora total de 39 pies 5 pulgadas con idéntica eslora en cubierta, y manga de 12 pies 8 pulgadas. Calado mínimo 5 pies, línea de flotación 33 pies 5 pulgadas, desplazamiento 22.771 lbs. Popa de espejo simple con timón "skeg" montado como extensión de la quilla.

El casco es de Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio (GRP), reforzado interiormente con largueros longitudinales. El lastre de hierro estaba encapsulado en GRP para resistir corrosión, ubicado en la cavidad de la quilla.

Distribución de cubierta e interiores

Uso extensivo de teca, aspecto elegante y excelente resistencia al agua salada. Incluye: cubiertas laterales de 5/8 pulgadas, pasamanos, caprails y carpintería interior. Modelos tempranos tenían cubiertas con núcleo de contrachapado marino; posteriores usaban espuma Airex. Interiores mayormente personalizados con dos patrones: litera Pullman con baño en proa, o disposición tradicional en V.

Rendimiento

Motor Perkins 4108 diésel. Hélice estándar de tres palas, 1.800-2.000 rpm = 5-6 nudos. Hélice abatible mejorada en modelos posteriores, ligera mejora. A vela: ~5 nudos condiciones normales. Vientos favorables en trópicos: 8-9 nudos.

Opciones de precio

En 2010, un Passport 40 de 1984 costaba $145.000-$167.000 según estado. Modelo 1989 con casco e interior bien cuidados hasta $198.000.