Pasaporte 40 Especificaciones

El Pasaporte 40 era un conocido barco del funcionamiento de 40 pies de la década de 1980 . Descrito por algunos de sus propietarios tan predecible y ágil , que fue la creación del conocido diseñador de yates Robert Perry. Introducida en 1980 , fue construido con una alta calidad de la artesanía en el astillero Rey Dragón en Taiwán. Diseñado para cruzar cómodo en viajes oceánicos , el pasaporte 40 se construyó hasta 1991 , con un total de 148 barcos construidos. Combina el estilo tradicional de la cubierta con una quilla modificada, el pasaporte 40 fue una gran opción para los propietarios de embarcaciones que deseen navegar por alta mar en un crucero fácil de mango. Diseño y Construcción

El Pasaporte 40 tenían una longitud total de 39 pies, 5 pulgadas con una cubierta de longitud - on- idéntica , y una viga de 12 pies 8 pulgadas . Con un calado mínimo de 5 pies y una línea de flotación de carga de 33 pies, 5 pulgadas , tenía el desplazamiento de 22.771 libras . El Pasaporte de 40 tenía un solo espejo de popa con un timón " talón " montada como una extensión de la quilla.

El casco del pasaporte 40 está hecho de plástico reforzado con vidrio (GRP ) , se puso rígido en el interior con longitudinal largueros . El lastre de hierro se encapsula con GRP para resistir la corrosión y se encuentra en la cavidad de la quilla .
Cubierta y con interiores

El Pasaporte 40 teca utilizado ampliamente , lo que le daba un aspecto elegante y la sensación , así como una excelente resistencia al agua de mar . El barco incluye varias características , de las cubiertas laterales 5/8-inch-thick externas para pasamanos, caprails y carpintero de trabajo interno. Los primeros modelos tenían madera contrachapada marina cubiertas tubulares , mientras que los modelos posteriores utilizan espuma Airex como su material principal. Los interiores del pasaporte 40 eran en su mayoría a la medida con dos patrones de diseño generales . El primer tipo utiliza una disposición de litera del pullman con la cabeza en el pique de proa, mientras que la otra , menos común , el diseño utiliza un arreglo tradicional V -litera .
Rentabilidad

el motor para el Pasaporte 40 era un diesel Perkins 4108 . Con una hélice de tres palas estándar , el motor era capaz de producir velocidad entre 1800 y 2000 rpm . En condiciones normales esto se tradujo a entre 5 y 6 nudos de velocidad . Una hélice en bandera actualizado se incluye en los modelos posteriores , que proporcionó una ligera mejora en el rendimiento. Debajo de la vela , el Pasaporte 40 podría ofrecer velocidades de unos 5 nudos en condiciones normales. Con vientos favorables en las zonas tropicales , las velocidades oscilaron entre 8 y 9 nudos.
Opciones de Precios

A partir de 2010 , un 1984 construido Pasaporte 40 podría costar entre $ 145.000 y $ 167.000 dependiendo de la condición de la embarcación . Un modelo de 1989 con un casco bien cuidado y el interior puede llegar a costar hasta $ 198.000 .