TSA : Procedimientos Operativos Estándar

En diciembre de 2009 , la TSA publicó inadvertidamente un informe de 93 páginas sobre sus procedimientos operativos estándar cuando se trata de la detección y el control de los bolsos para la seguridad del aeropuerto . Mucha de esta información se consideró altamente sensible, y la liberación era básicamente una falla de seguridad. Mientras que algunos de estos datos pueden haber cambiado desde diciembre de 2009, muchos de los procedimientos operativos estándar de relieve en el informe dado a conocer todavía son aplicables . Permitir Aplicación de la Ley sobre Planes

Existen procedimientos normalizados de trabajo para hacer cumplir la ley aviones de embarque , según el documento publicado por la TSA . El Director Federal de Seguridad en cada aeropuerto debe dirigir funcionarios de la TSA para monitorear toda la información que los agentes del orden presentes , incluyendo su identificación, tarjeta de identificación, la razón para el vuelo y cualquier otro documento que les permitan llevar un arma de fuego o arma a bordo de un avión . Esto incluye oficiales de cubierta de vuelo y Federal Air Marshals federales , que a menudo viajan en aviones encubiertos para ayudar a proteger contra ataques terroristas o secuestros . Funcionarios de la TSA son instruidos para usar de viaje luces documento de comprobación y lupas al inspeccionar todas las credenciales .

Sistema X - Ray Regular las pruebas operativas

sistemas de rayos X que se utilizan por funcionarios de la TSA para escanear maletas y equipaje de mano de los pasajeros que abordan aviones se deben probar regularmente para asegurarse de que están funcionando correctamente y capaz de recoger las imágenes que pueden ser armas o bombas. Esto debe ocurrir al menos una vez cada 24 horas de funcionamiento y se realiza mediante la ejecución de un paso de cuña prueba a través de la máquina de rayos X . Esta cuña paso de la prueba tiene muchos indicadores diferentes de alambre dentro de ella que se utilizan a menudo para hacer diferentes tipos de bombas. Funcionarios de la TSA deben notificar a la gerencia TSA si cualquiera de estos cables no son detectados por la máquina y por la razón , por lo que la máquina de rayos X puede ser reparado o fuera de servicio .
Testing Explosivo dispositivo de control de la contaminación

Si los funcionarios de la TSA creen un explosivo es en una bolsa o equipaje de mano , se utilizará un dispositivo de prueba de explosivos para ver si hay restos de cualquier material de fabricación de bombas en la bolsa sí mismo sin necesidad de abrir la bolsa . Si el dispositivo emite una alarma de cualquier tipo , los funcionarios de la TSA deben cambiar inmediatamente sus guantes , para no contaminar la prueba. La tabla también debe ser limpiada de manera que una prueba más exacta se puede hacer a la bolsa para determinar qué tipo de materiales explosivos puede ser dentro de ella o lo que la bolsa puede haber estado expuesto a .