Información sobre la Autobahn alemana

La Autobahn es la red de autopistas que recorre Alemania. Famosa mundialmente por no tener límite de velocidad genérico en muchos tramos y por su baja siniestralidad. Es la tercera red más grande del mundo tras EE. UU. y China.

Orígenes

Historia desde 1913, cuando empezó la primera autopista del mundo: AVUS (19 km, dos carriles de 8 m) al suroeste de Berlín. Siguieron las primeras vías solo para coches: 1929 Düsseldorf-Opladen, 1932 Colonia-Bonn. Hitler impulsó en los 30 un programa de autopistas rápidas por razones militares. Al final de la II Guerra Mundial, la red sumaba 2.128 km.

Restricciones de velocidad

Dos tercios de la Autobahn no tienen límite para coches y motos, aunque hay velocidad recomendada de 130 km/h (81 mph). El resto tiene límites de 80-130 km/h en zonas urbanas, tramos con mucho tráfico y enlaces. Algunos tramos limitan en lluvia o de noche. Camiones y autobuses: 80 km/h en toda la red.

Seguridad

Siniestralidad sorprendentemente baja. En 2004, la red concentró el 6 % de accidentes en carreteras alemanas pese a llevar un tercio del tráfico. Muertes: 12 % del total nacional, tasa de 3,2 fallecidos por mil millones de km. En EE. UU. (2003) fue 5 por mil millones de km.

Estructura

Dos, tres o cuatro carriles de 3,75 m por sentido, mediana de hierba de 3,5-4 m (algunas tramos nuevos con mediana de hormigón). En 2010, la red cubría 11.000 km (6.800 millas) en toda Alemania.

Tráfico

Intenso: 218,9 mil millones de km/año en 2004. Media de 50.000 vehículos/día en cada tramo. Atascos frecuentes, especialmente viernes, domingos y festivos.