¿Cómo las variaciones de temperatura afectan el altímetro

? Altímetros son dispositivos en un avión que indican la altura real de la aeronave sobre el nivel del mar, llamaron a la altitud verdadera . Se leen los cambios en la presión barométrica mediante el cálculo del peso del aire empujando hacia abajo en la aeronave desde arriba . El aire caliente que aumenta la presión de aire , y el aire frío baja la presión , pero el altímetro no puede calcular la temperatura y la densidad del aire. La atmósfera estándar es una variación acordada internacionalmente de las condiciones atmosféricas representativas de las condiciones promedio anual en altitudes medias. Los cambios en los instrumentos y planes de vuelo se puede hacer cuando el piloto se compara el rendimiento de su avión en las condiciones particulares de la presente norma . Más cálido que la media

Cuando la temperatura es más alta que la atmósfera estándar , lectura del altímetro del avión será más baja que la altitud verdadera . Las temperaturas más cálidas provocan que las moléculas de aire se muevan más separadas y se vuelven menos densas. El avión se requieren más longitud de la pista y una mayor altura de pista debido a una potencia reducida , empuje, ascensor y tasa causada por la atmósfera menos densa subir. El avión reacciona como si se está volando a una altitud mayor .

Cooler Than Promedio

Las temperaturas en la troposfera generalmente disminuyen a medida que aumenta la altitud. Temperaturas más bajas que la atmósfera estándar resultan en atmósfera más densa , debido a que hay más moléculas , y que están más cerca juntos. Empuje, sustentación y la velocidad de ascenso están aumentados. El altímetro del avión leerá más alta que la altitud verdadera , y el avión va a reaccionar como si estuviera volando a una altitud más baja . El piloto debe estar consciente de que él está más cerca del suelo que el altímetro indica .
Warmer que la media en la Ruta

Cuando la temperatura se eleva en el camino, la avión va a ser más elevada en la atmósfera que el altímetro indica . Esto conduce a una reducción en el rendimiento y la potencia . Densidad de aire reducido conduce a la entrada de aire reducida del motor y una pérdida de potencia del motor . Las hélices y motores no tienen tanto aire para moverse , lo que reduce el empuje. Menos aire significa elevación reducida debido a la menor fuerza en las alas . Las zonas áridas de los desiertos rocosos o arenosos y grandes continentes producen los mayores cambios de temperatura. Se encuentran los cambios bruscos de temperatura a lo largo de las costas de los grandes lagos y océanos.
Más frío que la media en la Ruta

El avión será más baja que la lectura del altímetro , cuando la temperatura cae en el camino. El término , "Mira a continuación " se aplica a esta situación, porque el avión está más cerca del suelo que se indica. El rendimiento de la aeronave aumenta debido al aumento en las moléculas de aire . Empuje, ascensor y subir aumento de tarifas.