Externalidades negativas que la industria aérea Produce

Al comprar un billete de avión , un pasajero puede determinar si los beneficios de los viajes en avión son mayores que los costos. Las actividades de la industria de las aerolíneas dan lugar a efectos externos que sin embargo no tienen relación con el precio de un billete , y afectan a todos, incluso a aquellos que hacen una decisión consciente de no viajar en avión . Precio Ambiental

El precio ambiental de vuelo se calcula en el precio de un billete sólo si un cuerpo de voluntarios de pasajeros para pagar una tasa adicional a fin de reducir su huella de carbono personal. Por ejemplo , Air Canada ofrece un pasajero la opción de pagar una cuota extra para compensar las emisiones de carbono de su vuelo . Esta contribución no es obligatoria y las emisiones de la aerolínea seguir aumentando , según RDC Aviation, una empresa consultora de la línea aérea, según ha informado el boletín GreenAir . En 2009 los vuelos operados por Air Canada emitieron 1.883.218 toneladas de carbono a la atmósfera , lo que representa un incremento del 2,12 por ciento de las emisiones en comparación con las cifras de 2008 . Mientras que las emisiones de CO2 se redujeron en Europa en 2009 , también lo hizo el número de movimientos de aeronaves en los aeropuertos , en un 7,5 por ciento , informa GreenAir .
Impacto en la Salud Pública

Los residentes que viven cerca de un aeropuerto se ven afectados negativamente por la industria de las aerolíneas debido a la contaminación acústica . Pero el ruido de aviones va mucho más allá de simplemente ser una molestia . Departamento de Salud de Canadá expresó su preocupación de que la contaminación acústica de la industria de las aerolíneas puede conducir a un aumento de los niveles de estrés y una mayor incidencia de hipertensión arterial. Salud de Canadá informó que los científicos , tanto en Los Ángeles y Munich , Alemania, encontraron que los niños que viven en las proximidades de los aeropuertos experimentaron un aumento en la presión arterial, en comparación con los no expuestos a la industria de las aerolíneas . Si bien puede ser excesivo afirmar que el ruido de aviones causa enfermedades del corazón , la evidencia sugiere que la exposición a la contaminación acústica durante un largo período de tiempo puede aumentar el riesgo de hipertensión.

Costos de seguridad

Los altos costos de seguridad asociados a los aeropuertos de funcionamiento y garantizar la seguridad de los contribuyentes vuelos de impacto , ya que estos gastos son sufragados en parte por las autoridades gubernamentales . El Departamento de Seguridad Nacional , los aeropuertos y las líneas aéreas en conjunto gastaron $ 40 mil millones en la seguridad del aeropuerto entre el 11 de septiembre de 2001 y finales de 2009 , los informes de " Noticias EE.UU. y World Report ", con un adicional de $ 1,000,000,000 destinado a nuevo escaneo de cuerpo completo medidas tecnológicas y otra de seguridad en los aeropuertos estadounidenses .