Leyes de circulación en coche por Francia

Viajar en coche es la única forma de acceder a muchas atracciones rurales francesas, advierte Frommer's, así que si planeas una visita en profundidad, es algo que debes considerar. Los conductores franceses conducen por la derecha, pero ten en cuenta que algunas normas de circulación, particularmente las relativas a los derechos de paso, difieren de las de Estados Unidos, así que revisa los consejos del Departamento de Estado sobre seguridad vial antes de partir. Como ocurre en muchos países, es ilegal conducir en Francia sin llevar puesto el cinturón de seguridad, y aunque la edad legal mínima para conducir es 18, es posible que encuentres que las empresas de alquiler de coches imponen restricciones de edad más altas.

Documentación

Necesitarás tu permiso de conducir estadounidense si tienes intención de conducir durante tu estancia en Francia. Legalmente, no necesitas otra documentación si estarás en Francia menos de 90 días, pero la embajada de Estados Unidos en París recomienda encarecidamente obtener una traducción al francés de la información de tu permiso, u obtener un Permiso Internacional de Conducir antes de viajar. Debes solicitar un permiso de conducir francés una vez que hayas estado en el país más de un año. Lleva tu pasaporte contigo al conducir en Francia.

Equipamiento

La ley francesa exige que lleves equipamiento específico en tu coche al conducir en Francia, aunque si alquilas un coche la empresa debería proporcionarlo. Tres elementos son obligatorios: un triángulo de advertencia, un chaleco reflectante que debe guardarse en el habitáculo del pasajero y ponerse si abandonas el coche en una avería, y, en los meses de invierno, cadenas para la nieve. Desde 2013, los conductores técnicamente deben llevar un etilómetro en el vehículo, pero no hay disposiciones de aplicación.

Conducción

Cuando estés en la carretera, mantente en el carril derecho, excepto al adelantar otro vehículo, lo cual siempre debe hacerse por la izquierda. A menos que una señal indique lo contrario, tendrás prioridad si entras en una intersección por la derecha, mientras que en la mayoría de las rotondas, los vehículos ya en la rotonda tienen prioridad sobre los que entran. Si la visibilidad es mala, usa luces de cruce, y solo usa el claxon en zona urbana si estás en peligro inminente.

Límites de velocidad

Los límites de velocidad franceses varían según el tipo de carretera y la ubicación. El clima húmedo también tiene efecto. A menos que veas señales que indiquen lo contrario, en zonas urbanas no debes exceder 50 km/h, mientras que fuera de pueblos y ciudades el límite es 90 km/h para carreteras estándar. En autopistas y carreteras divididas, los máximos legales son más altos: 110 km/h en autopistas urbanas y carreteras divididas con mediana y 130 km/h en autovías. Con tiempo húmedo, los límites bajan a 80 km/h fuera de zonas urbanas, 100 km/h para carreteras divididas y 110 km/h en todas las autopistas. Ten en cuenta que las señales de tráfico francesas muestran velocidades y distancias en kilómetros, no en millas.

Restricciones

La ley de tráfico francesa restringe a los conductores de varias maneras. Los radares capaces de registrar la velocidad de un coche son comunes en las carreteras europeas, y están destinados a pillar a conductores que superan el límite de velocidad. Algunos navegadores GPS y dispositivos similares son capaces de indicar ubicaciones de radares, pero es ilegal usar esta función, así que asegúrate de que está desactivada, ya que la multa en Francia es de hasta 1.500 euros. También es ilegal conducir bajo la influencia del alcohol. La policía puede realizar una prueba de saliva si sospechan que has bebido y si tu nivel en sangre es superior al 0,05 % podrías enfrentarte a una multa o incluso a prisión.