Lista de Hidroaviones y Flying Boats

El desarrollo de los hidroaviones y barcos voladores comenzó casi inmediatamente después de que los primeros vuelos exitosos de los aviones tradicionales , con base en tierra . Se utiliza ampliamente en las dos guerras mundiales y para los vuelos comerciales transoceánicos en los años 1930 y 1940 , las limitaciones de tamaño en última instancia, fueron incapaces de competir con los aviones con base en tierra más y más rápido . Hoy en día, sólo un puñado de modelos de impuestos especiales, tales como aviones arbusto y bombarderos de agua , permanecen en funcionamiento. La siguiente lista de aeronaves representa algunos de los históricamente más importantes hidroaviones y barcos voladores. Navy Curtiss NC Flying Barcos

Diseñado por Glenn Curtiss, un pionero estadounidense de aviones con base de agua , el hidroavión Navy Curtiss NC consistió en un ala del biplano , motores y sección de cola que fueron montados por encima de una lancha rápida casco con abrazaderas y alambres de soporte . Estos aviones fueron accionados por motores de cuatro y operan a velocidades de entre 66 y 85 millas por hora . Estos modelos entraron en producción demasiado tarde para la Primera Guerra Mundial , sin embargo , la marina de guerra de Curtiss NC- 4 , pilotado por el Teniente Comandante Albert C. Read, completó la primera travesía del Atlántico en 1919
Dornier Do X < br . >

En 1931, el gran motor de 12 - Dornier Do X hidroavión entró en servicio . Con una envergadura masiva de 147,5 metros y un peso máximo de más de 123.000 libras , el hidroavión fue el avión más grande construido hasta la fecha . Se completó un vuelo con 169 pasajeros y la tripulación , estableciendo un récord mundial , y contó con tres cubiertas , completa con un bar, habitaciones para fumadores y escritura habitaciones , baño, salón, cocina, comedor y dormitorios . El avión quemado 400 galones de combustible por hora cuando se circula a 110 kilómetros por hora .
Marchetti S.55

El Marchetti S.55 tenía uno de los diseños más convencionales, que ofrecen un casco gemelo, diseño de la cabina abierta , con dos motores que fueron montados espalda con espalda y en un ángulo de ataque alto . En 1926, el barco de vuelo establecido 14 récords mundiales de velocidad, la altitud y la distancia con la carga útil. En 1933 , una formación de 24 S.55s llenó el cielo mientras volaban de un viaje de 6.000 millas a Chicago para la Feria Mundial .
Consolidated PBY Catalina

Consolidated PBY Catalina es uno de los hidroaviones más emblemáticos , sirviendo extensamente en la Segunda Guerra Mundial. Diseñado originalmente en 1933 , más de 3.500 de los hidroaviones fueron producidos en los Estados Unidos, Canadá y la Unión Soviética - haciendo el Catalina la mayor campaña de producción de cualquier barco de vuelo en la historia. Ellos fueron utilizados para las patrullas oceánicas , incluidas las misiones de reconocimiento y antisubmarina, y búsqueda y rescate. Algunos de estos clásicos siguen en funcionamiento en todo el mundo como aviones cisterna .
Canadair CL -215

Uno de los hidroaviones modernas de mayor éxito es canadiense - construido el CL - 215 . Es un diseño anfibio , capaz de operar desde tierra o agua , con dos motores Pratt & Whitney pistón 2100 caballos de fuerza . El avión fue diseñado específicamente como un bombardero de agua, y es utilizado por las agencias canadienses , franceses, españoles y griegos para luchar contra los incendios forestales. El CL -215 puede transportar 1.200 litros de agua , llenando sus tanques en menos de veinte segundos. CL- 215s se han sabido para hacer más de 100 gotas al día , una lluvia de más de 144,000 galones de agua en un incendio fuera de control.