Diferencias entre el Airbus A300 y el A320

Airbus, fabricante de aviones comerciales con más de 40 años de historia, lanzó su primer modelo, el A300, en 1972. Desde entonces ha diseñado numerosas familias: A320, A330, A340, A350 y A380. El A320, introducido en los años 80, se convirtió en su modelo de pasillo único más vendido. Aunque comparten algunas similitudes, varias características los diferencian claramente.

Número de asientos

El Airbus A300 fue el primer avión bimotor de fuselaje ancho (doble pasillo) del mundo. En lugar de un pasillo, tiene dos en un espacio mayor, permitiendo transportar más pasajeros y mejorando el flujo. Puede llevar hasta 281 pasajeros. Su configuración en clase turista es 2-4-2 (dos asientos a la izquierda, cuatro en el centro, dos a la derecha).

El A320 es un avión de pasillo único (fuselaje estrecho). Tiene un pasillo central y transporta hasta 180 pasajeros. Su configuración en clase turista es 3-3 (tres asientos a cada lado del pasillo).

Dimensiones

El A300 mide 53,5 m (175,5 pies) de largo y 5,6 m (18,5 pies) de ancho. Su envergadura es de 44,8 m (147 pies). El A320 es más pequeño: 37,5 m (123 pies) de largo, 3,7 m (12 pies) de ancho y 33,8 m (111 pies) de envergadura.

Avances tecnológicos

El A300 —y sus derivados A300-600 y A310— introdujo avances significativos. En una carta de julio de 2007, el Dr. Sven Helm destacó: controles de vuelo más eficientes, alas mejoradas, pilotos automáticos capaces de controlar la aeronave desde el despegue hasta el aterrizaje, mejoras en el sistema de frenado y el uso pionero de protección contra cizalladura del viento (wind shear).

El A320 ha seguido evolucionando. En 2012, Airbus introdujo los "Sharklets" (aletas de punta alar curvadas hacia arriba), que reducen el consumo de combustible en más de un 3,5% en vuelos de largo alcance y mejoran el rendimiento en el despegue.

Aeronaves en operación

Airbus ya no produce la familia A300. Se vendieron más de 820 unidades y quedan 650 en operación, de las cuales Airbus espera que 200 sigan volando hasta 2025.

La familia A320 permanece en producción, con 4.400 unidades operando globalmente. En 2011, Airbus tenía pedidos para 2.250 A320 adicionales y continúa desarrollando nuevos modelos conforme avanza la tecnología.