La diferencia entre el Airbus A300 y A380

Airbus es un consorcio europeo aeroespacial multinacional que ha sido la fabricación de grandes aviones de pasajeros desde 1970. El Airbus A300 es el primer avión diseñado y construido por la nueva empresa , lo que hace su primer vuelo en 1972 y entrar en servicio en 1974 . El A380 es el más nuevo miembro de la familia de Airbus y es el avión de pasajeros más grande del mundo. Tamaño y peso

El A300 es una sola cubierta , los aviones de fuselaje ancho de doble pasillo . La familia A300 tiene varias variantes , pero las dos principales son los modelos A300-B2/B4 , y el modelo A300 -600. El A300-B2/B4 tiene una envergadura de 147 metros, una longitud de 176 metros y una altura de 54 pies. El peso máximo de despegue para el A300- B4 es £ 363.760 La serie actualizada A300- 600 tiene unas dimensiones muy similares, pero cuenta con un peso máximo de despegue de hasta £ 375.900 , dependiendo del número de modelo y de motores. La significativamente mayor A380 de Airbus es una de dos pisos , los aviones de fuselaje ancho de doble pasillo que cuenta con una envergadura de 262 metros, una longitud de 239 metros y la altura de 79 pies. El peso máximo de despegue para la variante de pasajeros es £ 1.234.600
Capacidad y Rendimiento

La serie A300-B2/B4 normalmente lleva entre 220 y 336 pasajeros y tiene una relativamente corto alcance máximo entre 1.850 para los modelos B2 y 3.400 millas náuticas para los modelos B4 . La serie A300- 600 tiene una capacidad similar, pero cuenta con un alcance máximo de 4.070 mejorado significativamente millas náuticas dependiendo de la configuración , por lo que el A300 -600 un verdadero fuselaje ancho rango medio-largo . El A380 tiene capacidad generalmente de 500 a 600 pasajeros , aunque la capacidad máxima certificada es 853 pasajeros. El alcance máximo del A380 es de 8.000 millas náuticas.
Tecnología

El A300 fue un diseño de avión de pasajeros del estado de la técnica en la década de 1970 , pero ya no está en producción. El A300 es un diseño de fuselaje ancho típico que se hace en su mayoría de metal. El A300 dispone de un diseño de ala supercrítica para ayudar vuelo a altas velocidades subsónicas , lo que fue revolucionario en su momento . Con el tiempo, el A300 ha mejorado con la incorporación de sistemas avanzados de electrónica y piloto automático , cercas del extremo del ala , y una cabina modernizada. Fue el primer avión de fuselaje ancho de utilizar sólo dos miembros de la tripulación de cabina . Los beneficios del A380 de las tecnologías más recientes, como la aerodinámica mejorada , un uso mucho mayor de estructuras de materiales compuestos (que de menor peso ) , el vuelo controlado por el alambre de sistemas de control de vuelo , tecnología de cabina de cristal y otros avances . El A380 también cuenta con motores más eficientes y el uso de materiales ligeros en todas partes.

Ventas y Producción

La producción A300-B2/B4 comenzó en 1974 y terminó en 1994. A300- 600 la producción terminó en 2007 con la entrega de la final carguero A300 -600. En total, más de 550 Airbus A300 fueron construidos y entregados , y la mayoría permanecen en servicio. El A380 realizó su primer vuelo en 2005 y entró en producción en 2007 . A partir de 2011 , se han registrado cerca de 250 órdenes y casi 50 Airbus A380 se encuentran en servicio.