Especificaciones del motor turbofan

Turborreactores con soplante representan un avance en el diseño del jet- motor sobre el turborreactor , que fue diseñado por primera vez en la década de 1930 . Turbofans contener las mismas partes que turborreactores pero tener componentes que no están presentes en los turborreactores . Turbofan operación puede variar ligeramente de motor a motor , dependiendo del tipo de avión . Operación

Un motor turbofan funciona muy parecido a su predecesor, el turborreactor . De aire y combustible se comprime y se encendió se añade al aire para enviar un chorro de gas caliente fuera de la parte posterior del motor , la generación de empuje. Sin embargo, un turboventilador tiene al menos un componente extra: un ventilador. El ventilador se monta generalmente en frente del compresor y hace pasar el aire alrededor del motor , produciendo un empuje adicional . Esto también mejora la eficiencia del combustible .
Componentes

La entrada se acumula el aire que fluye a través del ventilador del motor. Parte del aire desde el ventilador se encamina a través del motor donde se comprime en un compresor de múltiples etapas . Combustible inflamado se introduce en el aire en la cámara de combustión del motor , enviar el aire caliente corriendo de la boquilla en la parte trasera del chorro . En un turboventilador , el gas de escape se vuelve dos turbinas . Una turbina hace girar el compresor a través de un eje conectado, y otro está unido a un eje que gira el ventilador.

Ventajas

turborreactores anteriores podrían propulsar aviones más rápido que la mayoría de los motores propulsados ​​por hélice , pero los motores de turboventilador producen más empuje , ya que el ventilador del motor también produce empuje, además de los gases de escape calientes . Motores turbofan también son más silenciosos de operar que los turborreactores .
Productos solares

Turborreactores con soplante están equipados en varios aviones militares , y son especialmente útiles en los aviones de pasajeros que se esfuerzan para la economía de combustible y el control del ruido . Turboventiladores en aplicaciones civiles generalmente utilizan ventiladores para empujar más aire alrededor del motor en lugar de si . Esto reduce aún más el ruido y mejora la eficiencia de combustible. Turbofans militares a menudo enfatizan empuje sobre la reducción de ruido y ahorro de combustible .
Extra

El aire que fluye a través del motor opere el compresor y el ventilador de un turboventilador , energía reciclaje. Y el empuje extra se puede conseguir añadiendo una cámara de postcombustión de un motor de turboventilador . Una cámara de postcombustión agrega combustible al escape caliente del jet . La combustión proporciona más empuje , pero utiliza una gran cantidad de combustible.