¿Qué es Skybus Airlines

Skybus Airlines fue una aerolínea de bajo coste con sede en Columbus, Ohio. El objetivo de Skybus iba a ser la línea aérea menos caro en los Estados Unidos . La aerolínea comenzó a vender boletos en abril de 2007 con los primeros vuelos del mes siguiente. Menos de un año después, en abril de 2008, la aerolínea anunció su cierre y se convirtió en una víctima de una economía decreciente . Historia

Skybus Airlines anunció sus vuelos iniciales y ocho destinos que volaría a el 24 de abril de 2007. el aeropuerto hub de la aerolínea fue el Aeropuerto Internacional de Port Columbus en Columbus, Ohio. Todos los vuelos iniciales eran ya sea hacia o desde Columbus, aunque la aerolínea anunció sus intenciones de expandir . En julio de 2007 , el Departamento de Transporte de Estados Unidos concedió Skybus el derecho de iniciar los vuelos internacionales a Nassau, Bahamas, y Cancún , México . El primer gran problema Skybus encontró fue la cancelación de muchos de sus vuelos durante la temporada debido a problemas con dos de sus siete planos de Navidad 2007 . CEO Bill Diffenderffer renunció el 24 de marzo de 2008, y Skybus anunció su cierre el 4 de abril

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Skybus escogió para volar a menor , los aeropuertos más baratos cerca de sus destinos en lugar de los aeropuertos más populares y más costosas. El problema con esto es que los aeropuertos más pequeños carecían de algunos de los servicios ofrecidos en los aeropuertos más grandes y la selección de vuelo para vuelos de conexión no era tan bueno . Skybus también utiliza rampas de acceso a nivel del suelo en lugar de las pasarelas que permiten a los pasajeros embarcar directamente desde el terminal. Sus destinos incluyen Portmouth , New Hampshire ; St. Augustine, Florida ; Burbank , California ; San Diego , California ; Greensboro, Carolina del Norte, Punta Gorda , Florida ; Wilmington , Delaware ; Milwaukee , Wisconsin ; Chattanooga, Tennessee ; Gulfport -Biloxi , Mississippi ; Newburg , Nueva York ; Richmond , Virginia, y Chicopee , Massachusetts .
Ultra Low Fares

Skybus ' gancho de marketing es que 10 asientos en cada vuelo costo de sólo $ 10 por trayecto , pero eso era todo que tienes. Precio de las entradas aumentaron a medida que se vendieron más asientos , y no había asientos asignados . La idea era ser una versión americana de Ryaniar . Esos asientos tenían absolutamente nada de lujos . Usted pagó extra por equipaje facturado , bolsas con sobrepeso , de alimentos , bebidas y almohadas.
Modelo negocios em

Skybus miró a rutas en otras compañías aéreas no tienen vuelos directos con el fin de reducir al mínimo competencia. Utilizaron un solo tipo de aeronave de modo que todo el mantenimiento , capacitación y compra de piezas costaría menos . Los empleados se les pagaba menos que sus contrapartes con otras aerolíneas. Los asistentes de vuelo , sin embargo , ganaron comisiones en productos vendidos y la tripulación de vuelo podrían ganar opciones sobre acciones.
Publicidad

Otra cosa inusual acerca de cómo Skybus operado fue que sus aviones habían publicidad tanto en el interior y el exterior . Papeleras , mesas y alfombras bandeja estaban entre los lugares que puedes encontrar anuncios. Mercancía también fue vendido a bordo de los aviones . Incluía elementos que podría encontrar en una tienda de regalos en el aeropuerto. Los aviones también podrían tener anuncios de todo el cuerpo a lo largo de la parte exterior del avión. Nationwide Insurance fue la primera empresa de patrocinar un avión Skybus de esta manera.
Bancarrota

Cuando Skybus anunció que estaba cerrando todo su servicio el 4 de abril de 2008, la razón dada fue el aumento del costo de combustible para aviones y la desaceleración de la economía . La compañía también se enfrentaba a los esfuerzos de sindicalización , que, si tiene éxito, habrían aumentado los costes de personal . La aerolínea buscó protección del Capítulo 11 de bancarrota . En ese momento, Skybus emplea a 450 personas .