Sobre Delta Airlines

Delta Air Lines es una importante aerolínea estadounidense fundada en 1924. Comenzó a operar en 1929 como parte del auge de la aviación en EE. UU. en los años 20. En 2009, el hub principal de Delta es el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Incluyendo Northwest Airlines, que se fusionó con Delta en 2008, Delta es la mayor aerolínea comercial del mundo.

Estatus

Delta Air Lines tiene varias distinciones. Es la única aerolínea estadounidense que ofrece servicio a los seis continentes habitados. Además, es la única gran aerolínea estadounidense con servicio regular a destinos en África. En total, Delta vuela a 3.675 destinos en 2009. Opera una flota de más de 1.000 aviones. Delta transporta más pasajeros a través del Atlántico que cualquier otra aerolínea. Su hub de Atlanta, donde se originan muchos vuelos transatlánticos, es el hub más concurrido del mundo. Por su tamaño, Delta también opera hubs menores en JFK de Nueva York, Salt Lake City y Cincinnati.

Historia Temprana

Delta fue fundada por un grupo de empresarios en 1924 como empresa de fumigación aérea. El nombre "Delta" se usó primero en 1928 en referencia a la región del delta del Misisipi donde operaba. En 1941 Delta estableció sede permanente en Atlanta. Pronto se convirtió en competidor importante de American Airlines en ciudades como Miami y Chicago. Delta adquirió Chicago and Southern Airlines en 1953, ampliando su flota e iniciando una historia de crecimiento.

Historia Reciente

Delta fue protagonista en la "era widebody", comprando una flota de Boeing 747 en 1970. Sin embargo, los aviones resultaron demasiado grandes y se vendieron poco después. Delta compró nuevos Lockheed TriStars en 1973, instrumentales en su crecimiento como gran aerolínea transatlántica. En 1972, Delta compró Northeast Airlines, expandiéndose al noreste de EE. UU. y trayendo el Boeing 727, que permaneció en servicio años. El crecimiento continuó con Delta Air Express en 1975. En 1981, Delta fue de las primeras en ofrecer programa de viajero frecuente. Una fusión en 1987 trajo Western Airlines bajo Delta, estableciendo presencia en la Costa Oeste.

Quiebra

Problemas financieros, incluyendo precios crecientes del combustible en los 90 y principios de 2000, llevaron a Delta a recortar empleos y reducir vuelos para ahorrar. Salarios de pilotos también se redujeron y tarifas subieron. En 2005, Delta vendió su filial Atlantic Southeast. A pesar de esfuerzos, Delta se acogió a bancarrota federal en otoño de 2005. Bajo bancarrota, Delta reorganizó prácticas laborales y reestructuró servicios. Hubs principales, especialmente Atlanta, recibirían más tráfico y hubs menores menos. El objetivo era volver a rentabilidad en 2007. Para 2006, Delta comenzó a recontratar pilotos y tripulación. A finales de 2006, US Airways propuso una opa sobre Delta, pero la renuencia de acreedores y falta de apoyo de empleados forzó la cancelación. Delta salió de bancarrota en 2007 según lo previsto y continuó expansión agresiva.

Fusión con Northwest

La expansión de Delta llevó a una fusión con Northwest Airlines en 2008. La nueva aerolínea, conocida como Delta y valorada en más de $17.000 millones, se convirtió en el mayor transportista comercial del mundo. El Departamento de Justicia revisó la fusión para asegurar que no violaba leyes antimonopolio. Finalmente se aprobó, ya que Delta y Northwest servían regiones diferentes, no quitando opciones a clientes en la mayoría de ubicaciones. Durante 2008, la fusión superó obstáculos adicionales incluyendo aprobación de accionistas de Northwest y organismos reguladores europeos. La aprobación final llegó en octubre de 2008 con plan a largo plazo de incorporar aviones e instalaciones de Northwest en Delta durante 2009 y 2010.