Diferencias entre los aeropuertos ORL y MCO en Orlando

El Aeropuerto Internacional de Orlando y el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando sirven al área metropolitana de Orlando. Cada aeropuerto atiende a una categoría específica de viajero, con Orlando Internacional sirviendo servicios de aerolíneas comerciales y Orlando Ejecutivo sirviendo vuelos de aviación general y corporativa. El Aeropuerto Internacional de Orlando también se conoce por su designación de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, MCO. El código de aeropuerto IATA para el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando es ORL.

Historia

Abierto en 1928 como Aeropuerto Municipal de Orlando, el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando fue el primer aeródromo comercial del centro de Florida. Está ubicado a tres millas del centro de Orlando en un sitio de 427 hectáreas propiedad de la Ciudad de Orlando. En los años 60, las operaciones de pasajeros comerciales se trasladaron de ORL a la Base Aérea McCoy, a 19 km del centro. Tras el cierre de la base en 1975, el aeropuerto fue renombrado Aeropuerto Internacional de Orlando en 1976 y los servicios internacionales programados comenzaron en 1984.

Funciones

El Aeropuerto Ejecutivo de Orlando sirve como aeropuerto de aviación general y corporativa utilizado principalmente por viajeros de negocios y placer que operan aviones privados y chárter. También usado por fuerzas del orden, ambulancias aéreas y misiones de búsqueda y rescate, el aeropuerto tiene una designación de la Administración Federal de Aviación para descongestionar el Aeropuerto Internacional de Orlando. MCO es el aeropuerto principal de la ciudad para viajes de pasajeros, sirviendo aerolíneas comerciales nacionales y extranjeras con vuelos programados a Orlando. El aeropuerto también maneja carga, aviación corporativa y general.

Instalaciones

MCO y ORL proporcionan servicio 24 horas y están equipados con torres de control de tráfico aéreo de la FAA. ORL tiene dos edificios terminales gestionados por Showalter Flying Service y SheltAir Aviation Services y dos pistas que miden 1.830 y 1.410 metros de longitud. MCO tiene cuatro pistas, dos de 3.658 metros, y otras de 3.048 y 2.743 metros. El sitio de 405 hectáreas incluye áreas de soporte y un complejo con dos terminales, cuatro edificios air-side y 96 puertas. El Orlando Tradeport de MCO es un centro de carga de 567 hectáreas con Zona de Libre Comercio, Estación de Inspección de Plantas del Departamento de Agricultura de EE. UU. e instalaciones de soporte de aviación. Ambos aeropuertos incluyen instalaciones de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.

Aerolíneas

Cuando abrió en 1928, Pan Am operaba vuelos desde el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando a Cuba y Puerto Rico. Delta, Eastern y National Airlines también operaban en el aeropuerto. En 1968, los servicios de aerolíneas comerciales cesaron en ORL. A fecha de publicación, 35 aerolíneas de Estados Unidos y el extranjero sirven al Aeropuerto Internacional de Orlando. A fecha de publicación, las aerolíneas ofrecen vuelos a aproximadamente 170 destinos en EE. UU., Canadá, el Caribe, México, Sudamérica y Europa.

Tráfico de aeronaves

El Aeropuerto Internacional de Orlando es el aeropuerto más transitado en términos de operaciones de aeronaves en el área metropolitana de Orlando. Según la Autoridad Aeroportuaria del Gran Orlando, MCO maneja aproximadamente 35,2 millones de pasajeros y 310.000 llegadas y salidas anuales. Según datos de la FAA, MCO manejó 368.906 despegues y aterrizajes en el período de 12 meses que terminó el 31 de diciembre de 2009, y ORL manejó 103.216 llegadas y salidas en el período de 12 meses que terminó el 21 de abril de 2010.