Herramientas de limpieza para dirección hidráulica presurizada de embarcaciones

Los sistemas de dirección hidráulica en embarcaciones pueden ser asistidos o manuales; los manuales pueden ser presurizados o no presurizados. Un sistema presurizado usa alta presión para forzar el fluido hidráulico necesario para operar la dirección, mientras que los sistemas no presurizados requieren fuerzas atmosféricas para impulsar los fluidos.

Mantenimiento

Mantener un sistema de dirección hidráulica presurizado es obligatorio tras cada salida, especialmente en agua salada. Después de cada uso, el sistema de dirección, incluida la columna central, debe limpiarse con agua y jabón, seguido de un trapo empapado en aceite para eliminar el exceso de sal y proteger contra la corrosión. En ambientes marinos, las partículas de sal pueden cristalizar y corroer juntas y otras piezas de materiales como el aluminio. Los sistemas de dirección deben limpiarse tanto en motores fueraborda como intraborda; durante periodos de almacenamiento en zonas costeras, las partículas de sal pueden cubrir toda la embarcación, incluido el sistema de dirección.

Tuberías

Los sistemas hidráulicos requieren que las tuberías que transportan fluidos se limpien con una máquina de aire comprimido equipada con boquilla pequeña para forzar aire a través del sistema. Las tuberías hidráulicas se desmontan, colocando un extremo en un cubo para recoger fluidos usados y el otro conectado a la máquina de aire comprimido que expulsa los fluidos. Los fluidos pueden causar problemas si permanecen mucho tiempo en las tuberías; fluidos lechosos indican contaminación por agua, y fluido negro indica contaminación metálica.

Lubricantes

La corrosión es el principal problema en sistemas hidráulicos presurizados, según Boaterstore.com. Puede afectar tanto a las tuberías como a los componentes de dirección. Para evitarla, se deben aplicar lubricantes regularmente; aceite y sustitutos como WD-40 pueden aplicarse por todo el sistema para prevenir la corrosión.

Problemas

La falta de limpieza y mantenimiento regular puede causar el fallo del sistema. A diferencia de otros sistemas hidráulicos, el fallo de la dirección hidráulica marina resulta en la imposibilidad de gobernar la embarcación. Un fallo en alta mar puede ser potencialmente mortal si no hay otras embarcaciones disponibles para remolcar la nave a puerto.