Herramientas y Equipos para la aviación CASA

Una autoridad independiente establecida por la ley australiana , las funciones de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil ( CASA) con la misión de mejorar y promover la seguridad de la aviación para Australia y todas las aeronaves de Australia que opera fuera del país. CASA logra esto a través de la emisión de los reglamentos , el estímulo en relación con la seguridad de la industria y el uso de determinadas herramientas y equipos de aviación . Lista de Equipo Mínimo

La lista de equipo mínimo ( MEL ) , un documento generado y aprobado por CASA , establece los parámetros bajo los cuales un avión especificado puede operar con algunos equipos inoperativos al despegar . Asimismo, establece un calendario para los elementos a reparar. El MEL se le da al piloto que toma la decisión de si es o no la aeronave puede volar con los artículos defectuosos. Producido en virtud de software informático conocido como la Lista de Equipo Mínimo Generados ( GMEL ) , que contiene información detallada sobre cada aeronave, esta herramienta proporciona CASA con la información necesaria para ayudar en su misión.
Flight Simulator

Este equipo da CASA un medio para evaluar el desempeño de las tripulaciones de vuelo y su capacidad para cumplir los requisitos. CASA requiere que todas las tripulaciones de vuelo para presentar la documentación , y los simuladores de vuelo ayudar a los miembros de la tripulación en el mantenimiento de esas normas. El equipo se mantiene en diferentes lugares de Australia por Qantas Airways, la compañía aérea australiana y otras entidades , entre ellas Boeing Training & Flight Services . CASA emite certificados para los simuladores de vuelo que detallan que los aviones y qué funciones de la aeronave están aprobados para la formación.
Transmisor de localización de emergencia

Conocido como ELT , este malestar baliza se activa luego de un accidente de aeronave , ya sea de forma automática o manual. Desde 1988, la mayoría de aeronaves que operan en el espacio aéreo de Australia han sido obligados a llevar un ELT . Cada ELT debe estar registrado con la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima ( AMSA ) , un servicio gratuito que es crucial para el funcionamiento del ELT . A partir de 2009 , todos los ELT deben funcionar en las frecuencias de 406 MHz y 121.5 MHz . Esto se debió a una decisión internacional que 406 MHz sería la frecuencia estándar para los ELT , con 121,5 MHz es la frecuencia de edad.