Herramientas y Equipos para la aviación CASA

Una autoridad independiente establecida por la ley australiana , las funciones de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil ( CASA) con la misión de mejorar y promover la seguridad de la aviación para Australia y todas las aeronaves de Australia que opera fuera del país. CASA logra esto a través de la emisión de los reglamentos , el estímulo en relación con la seguridad de la industria y el uso de determinadas herramientas y equipos de aviación . Lista de Equipo Mínimo

La lista de equipo mínimo ( MEL ) , un documento generado y aprobado por CASA , establece los parámetros bajo los cuales un avión especificado puede operar con algunos equipos inoperativos al despegar . Asimismo, establece un calendario para los elementos a reparar. El MEL se le da al piloto que toma la decisión de si es o no la aeronave puede volar con los artículos defectuosos. Producido en virtud de software informático conocido como la Lista de Equipo Mínimo Generados ( GMEL ) , que contiene información detallada sobre cada aeronave, esta herramienta proporciona CASA con la información necesaria para ayudar en su misión.
Flight Simulator < br >

Este equipo da CASA un medio para evaluar el desempeño de las tripulaciones de vuelo y su capacidad para cumplir los requisitos. CASA requiere que todas las tripulaciones de vuelo para presentar la documentación , y los simuladores de vuelo ayudar a los miembros de la tripulación en el mantenimiento de esas normas. El equipo se mantiene en diferentes lugares de Australia por Qantas Airways, la compañía aérea australiana y otras entidades , entre ellas Boeing Training & Flight Services . CASA emite certificados para los simuladores de vuelo que detallan que los aviones y qué funciones de la aeronave están aprobados para la formación.
Transmisor de localización de emergencia

Conocido como ELT , este malestar baliza se activa luego de un accidente de aeronave , ya sea de forma automática o manual. Desde 1988, la mayoría de aeronaves que operan en el espacio aéreo de Australia han sido obligados a llevar un ELT . Cada ELT debe estar registrado con la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima ( AMSA ) , un servicio gratuito que es crucial para el funcionamiento del ELT . A partir de 2009 , todos los ELT deben funcionar en las frecuencias de 406 MHz y 121.5 MHz . Esto se debió a una decisión internacional que 406 MHz sería la frecuencia estándar para los ELT , con 121,5 MHz es la frecuencia de edad.