¿Qué instrumentos se usan para medir la latitud del Barco

En el mar , hay dos cosas que un capitán y navegante siempre quieren saber . Estos son la ubicación del buque y cómo llegar al destino previsto . Una serie de variables están siempre en juego y el clima presenta desafíos constantes debido a los cambios de viento y las olas . En un punto dado en ninguna carta náutica , una persona puede recuperar las coordenadas , conocidos como latitud y longitud, para la posición de un barco . Históricamente , se utilizaron una serie de instrumentos básicos para determinar LAT /LON. Hoy en día, estos se encuentran a través de la ayuda de muchos instrumentos. Francia El Astrolabe y Sextante

La mayoría de los antiguos marineros encontraron alguna manera de encontrar su lugar en el mar, si fueron los polinesios señalando tipos de aves cerca de las islas o los europeos utilizando un astrolabio para medir altitudes de los cuerpos celestes . Sextantes , también, medir ángulos a los cuerpos celestes y son una herramienta prudente para navegadores modernos que tienen a la mano , en caso de fallar el sistema electrónico. La precisión de las mediciones de las herramientas antiguas varió y proporciona principalmente posiciones relativas. Errores en las deducciones matemáticas o con el propio dispositivo podría plantear serios problemas para los marinos .
GPS
Trazado posiciones en las cartas náuticas requiere contar con coordenadas de latitud y longitud .

El GPS o posicionamiento global Sistema , tiene un montón de presión sobre el navegante celeste. En un instante, nadie en el mundo puede saber su localización precisa , dentro de varios metros . La precisión del GPS hace que sea una herramienta ideal para la navegación marítima cumpliendo con un suministro eléctrico suficiente y el sextante se mantiene muy bien. GPS también proporciona información sobre la velocidad y el rumbo . Completamente dependiente de satélites, el GPS proporciona tanto la longitud y latitud de un vistazo
LORAN

Medio usurpado por GPS , el LORAN - . O Sistema de Navegación de Largo Alcance - alegados en baja frecuencia de transmisores de radio establecieron en diversos lugares. El LORAN proporcionó coordenadas que no eran tan confiables como lo que se encuentra hoy en el GPS. Unos pocos barcos pueden seguir utilizando este tipo de herramienta de navegación , pero el programa de apoyo se ha eliminado en los Estados Unidos , Canadá y otras naciones. Decca y Omega había otras formas de radionavegación .
Sat Nav
satélites de retransmisión de datos electrónicos para muchos usuarios globales.

Global Navigation Satellite Systems, o Sat Nav en definitiva, ha evolucionado considerablemente en todo el mundo , y hoy el de los Estados Unidos se ha convertido en el NAVSTAR GPS . Muchos teléfonos celulares hoy en día ofrecen algún tipo de navegación por satélite o el sistema de GPS , pero los capitanes de barcos tienden a basarse estrictamente en los diseñados para uso marino.
Transportadores

Al igual que un sextante , un simple transportador y una paja puede dar ángulos de los cuerpos celestes , y aunque esto no es un instrumento capitán de un barco es probable que utilice , es una forma sencilla de entender cómo encontrar la latitud. El ecuador está a 0 grados de latitud ; el polo norte está en 90. Si la estrella del norte (Polaris ) es de 50 grados sobre el horizonte , restar 50 del 90 al darse cuenta de su latitud es 40 grados norte . Si Polaris está mintiendo en el horizonte , sin ángulo medible , el barco se encuentra en algún lugar de la línea ecuatorial . Ahora usted tendrá que encontrar su longitud . Se anima a los dispositivos de medición reales .