Diferencia de coste entre transporte público y privado

La gente puede mirar al transporte público como alternativa más económica en tiempos de gasolina cara. La mayoría de ciudades grandes tienen transporte público: autobuses, trenes, metros, teleféricos. Áreas metropolitanas y estados también tienen opciones, a menudo trenes y metros. Según American Public Transportation Association 2011, una persona puede ahorrar $9.000-14.000 al año en grandes ciudades de EE. UU. usando transporte público en lugar de tener coche.

Costes de automóvil personal

El ahorro más obvio viene de combustible. A medida que sube el precio, el ahorro aumenta. Según distancia al trabajo, precio actual y consumo del vehículo, ahorro en combustible puede ser cientos a miles de dólares al año. Más allá de gas, hay costes adicionales: promedio más de $100/mes en seguro, mantenimiento, aparcamiento, peajes y el propio coche.

Costes de carbono

Además del coste monetario, el impacto ambiental puede considerarse. Un coche usa menos combustible que un autobús, pero transporta 4-5 personas. Un autobús transporta docenas, reduciendo emisiones totales. Según APTA, una persona promedio puede reducir emisiones personales en 2.177 kg (4.800 lbs) de CO2 al año.

Coste de oportunidad

Conveniencia, confort, privacidad y simplicidad son costes de oportunidad. Autobuses y trenes pueden ser más baratos y menos dañinos, pero sacrifican confort del coche: control climático. Además, se valora la privacidad, no disponible en autobús lleno. Conducir ofrece más flexibilidad y control.

Horarios y proximidad

Usuarios de transporte público dependen de horarios y paradas. No pueden ir donde y cuando quieran, como parar de vuelta del trabajo o salir temprano. Si estaciones o paradas no están cerca del trabajo, necesitan transporte adicional o caminar distancias significativas. Como viajar es más barato a velocidades lentas, el transporte público se mueve más lento que conductor solo sin tráfico. Muchos prefieren conducir para llegar más rápido. Tarifas planas penalizan trayectos cortos, y a veces trayectos largos en zonas de tráfico pesado son la principal ventaja del transporte público, no trayectos cortos en ubicaciones fáciles.

Subvenciones

Hay costes ocultos en transporte público no siempre notados en análisis. Incluyen subvenciones a sistemas y otros fondos gubernamentales. Al ser servicio público, sistemas financiados por presupuestos municipales, estatales y condales. Dinero viene de impuestos. Subvenciones varían, pero fondos gubernamentales pueden pagar más de $0,50 por milla-pasajero, más allá de tasas de usuario.