Tipos de tránsito rápido

Los sistemas de tránsito rápido transportan grandes grupos de personas rápida y fácilmente por ciudades. Convencionalmente basados en raíles, pero ha surgido innovación: bus rapid transit (BRT). Un sistema eficiente se valora por reducción de costes, transporte y protección ambiental.

Tránsito por raíles

Suelen pensarse metros como ejemplo de tránsito ferroviario urbano. Sistemas de metro son caros y prácticos solo en ciudades con gran población. Metros se mueven rápido, parando cada 400 m para subir/bajar pasajeros. Monorraíles circulan sobre un solo raíl, usualmente elevado. Es error pensar que todo en vía elevada es monorraíl; según Monorail Society, monorraíles "son más anchos que la guía que los soporta".

Ventajas del tránsito por raíles

Aunque metros no son particularmente ventajosos por coste, siguen capaces de transportar grandes grupos rápido. Monorraíles tienen beneficios adicionales: seguros, ecológicos, y diseños que previenen descarrilamiento al fijarlos directamente a la vía. Más rentables que metros convencionales.

Bus Rapid Transit

BRT es alternativa al tránsito rápido por raíles. Difíere significativamente de metros o monorraíles; según National BRT Institute, es híbrido de diseños ferroviarios y autobuses. A diferencia de metros y monorraíles, usa autobuses o vehículos tipo autobús en carreteras o carriles especiales.

Ventajas del BRT

National BRT Institute explica que BRT tiene ventajas significativas sobre tránsito por raíles, la mayor: coste reducido vs metros o monorraíles. La novedad tecnológica debería atraer nuevos pasajeros, reduciendo tráfico. Aunque usan combustibles fósiles, reducen gases de efecto invernadero usando motores híbridos.