Seguridad en Vuelos de Helicóptero

Al volar en helicóptero, es importante conocer la información básica para estar física y mentalmente preparado. Debe estar atento a preocupaciones de seguridad e instrucciones para diferentes situaciones. Desde preparativos en tierra hasta el vuelo y aterrizaje, todo debe hacerse con seguridad en mente.

Preparativos en Tierra

Conozca cómo acercarse, embarcar/desembarcar, asegurarse al asiento, usar puertas, dónde encontrar botiquín, chaleco salvavidas y lo necesario en emergencia.

Incluso como pasajero, preste atención al briefing previo. Su ropa y accesorios son preocupación inmediata. Cualquier cosa suelta: gorra, pulseras, collares, puede volar por el viento. Riesgo de que entren en rotores y causen accidentes. Si vuela con puerta abierta, vacíe bolsillos y coloque objetos bajo el asiento. Objetos sueltos en cabina pueden salir y dañar rotores.

Instrucciones Generales de Seguridad

Gran parte de la seguridad es pensar antes de actuar. No levante manos sobre la cabeza cerca del rotor. Nunca lleve herramientas sobre el hombro. Si algo se vuela, riesgo de que pase por rotor, no vale la pena perseguirlo, pondría su vida en riesgo.

Evitar los Rotores

Una persona puede lesionarse en tierra caminando accidentalmente al rotor de cola (trasero) o rotor principal (superior). Para evitarlo, permanezca dentro del helicóptero o espere a distancia apropiada hasta que todas las palas se detengan. Si no es práctico y hay urgencia (emergencia), la mejor forma de salir/acercarse es agachándose ligeramente.

Cinturones y Ventanas

Como en coches y aviones, lleve cinturón seguro. Empuje hebillas y asegúrese que bloquean. Para salir, tire de la palanca.

La mayoría de aviones ligeros tienen ventanas de plástico, más ligeras que vidrio. Desventaja: se rayan más. No se apoye en la burbuja ni ventanas.

Puertas

Nunca golpee la puerta del helicóptero. En cualquier avión ligero, abra y cierre suavemente. La seguridad depende del pestillo, no de la fuerza. Forzar puede dañar la puerta.

Para abrir: gire pestillo arriba, luego empuje adelante. En aterrizaje de emergencia, siga instrucciones del piloto. En choque real, si no hay instrucciones, incluso si está equipado para salir, espere a que palas se detengan antes de salir, luego salga lo más rápido posible.

Cascos/Auriculares

Se usan cascos con cancelación de ruido. Cada oreja tiene control de volumen. La oreja opuesta al micrófono tiene botón para controlar cancelación.

Para no amplificar ruido interior, intercomunicador y micrófono no se activan automáticamente salvo al hablar. Al hablar, presione botón apropiado (si no es automático) y mantenga micrófono cerca de labios. El piloto puede preferir botón "aislar" para no oír conversaciones personales y solo oír radio.