Helicopter Flight Safety

Al montar un helicóptero , siempre es importante estar al tanto de la información básica para hacer física y mentalmente preparado para el vuelo. Usted siempre debe estar al tanto de los problemas de seguridad y las instrucciones de - lo - que haga por muchas situaciones diferentes. Desde los preparativos a tierra al vuelo real al aterrizaje, todo debe hacerse siempre con la seguridad en mente . Los preparativos de tierra

Conocer los conceptos básicos sobre cómo abordar , cómo embarcar y desembarcar , cómo proteger a sí mismo a la sede , cómo utilizar las puertas , dónde encontrar las cosas necesarias, como el botiquín de primeros auxilios y chaleco salvavidas y otras cosas que usted necesita saber en caso de una emergencia.

Incluso si no eres más que un pasajero y que no está operando el helicóptero por ti mismo , preste mucha atención a la charla previa al vuelo . Su ropa y accesorios son las cosas que usted debe tener de inmediato preocupado antes de montar en el helicóptero. Cualquier cosa floja como un sombrero , o incluso pulseras y collares , podría salir volando por el viento y otros factores. Hay posibilidades de que estas cosas se meten en las palas del rotor y causar accidentes. Si usted está volando con una puerta , retire todos los artículos en los bolsillos y con seguridad colocarlos debajo del asiento. Los artículos sueltos dentro de la cabina pueden soplar del helicóptero y dañar el rotor también.

Instrucciones generales de seguridad

Una gran parte de la seguridad es pensar siempre primero antes de de actuar. Tenga cuidado de no levantar las manos por encima de su cabeza , especialmente cuando está cerca del rotor de un helicóptero. Nunca lleve las herramientas encima de su hombro . Si algún artículo sale volando , existe el riesgo de que llegue a través del rotor , y no vale la pena el riesgo de realmente perseguirlo , lo que podría obtener más de su vida en juego .
Evitar los rotores

Una persona puede sufrir una lesión en el suelo al caminar accidentalmente en el rotor de cola ( las palas traseras ) o el rotor principal ( los mejores palas ) . Para evitar esto, permanecer en el interior del helicóptero o esperar a una distancia apropiada antes de abordar la aeronave hasta que todas las aspas dejen de girar . Si esto no es práctico y hay una necesidad urgente (de emergencia ) que se obtiene de o llegar a la aeronave, la mejor manera de salir o acercarse al helicóptero es que agacharse ligeramente.

Cinturones de Seguridad y Windows

al igual que en los coches y los aviones , siempre es importante contar con el cinturón de seguridad en su lugar para mayor seguridad. Empuje las correas juntas y asegurarse de que están bloqueados de manera segura. Si sale del helicóptero, tire hacia arriba del pestillo para liberar .

Aeronaves más ligeras tienen ventanas de plástico , ya que pesan menos que el vidrio. La desventaja de esto es que puede rayarse con mayor facilidad. No se apoye en la burbuja o de cualquiera de las ventanas.

Puertas

Nunca cerrar la puerta del helicóptero . Con un poco de aviones ligeros , lo ideal sería abrir y cerrar la puerta con suavidad. Hacer la puerta segura depende de la operación de enganche y no realmente de la firmeza se abrió la puerta . Forzar la puerta o poner demasiada fuerza sobre ella puede fácilmente resultar en daños en la puerta .

Cuando usted necesita para abrir la puerta , gire el seguro hacia arriba y empuje hacia adelante. En el caso de un aterrizaje de emergencia , siga cuidadosamente las instrucciones del piloto. En un choque real , si no hay instrucciones del piloto , incluso si usted está totalmente equipada para salir del helicóptero , lo mejor es esperar hasta que las cuchillas han llegado a una parada antes de salir , después de lo cual , fuera tan rápidamente como usted puede .

auriculares

auriculares con cancelación de ruido está acostumbrado al montar helicópteros. Cada auricular tiene un control de volumen ajustable para la comodidad del pasajero. Lo contrario auricular cuando se conecta el micrófono tiene un botón que puede pulsar para controlar la función de cancelación de ruido .

Para evitar amplificar el ruido en el interior , la intercomunicación y el micrófono no se activa automáticamente si no hablas . Al hablar , asegúrese de que usted presiona el botón correspondiente ( si no es automático que el micrófono se enciende cuando se habla ) y mantener el micrófono cerca de sus labios para ser mejor escuchado. El piloto puede preferir mantener el botón de " aislamiento ", que significa que no va a escuchar sus conversaciones personales con su compañero y él sólo puede oír lo que viene de la radio.