Leyes de tráfico en Alemania

Los viajes internacionales pueden ser divertidos y gratificantes, pero conducir en otros países es estresante si no conoce las normas. Europa plantea un reto único: cada país tiene su propio reglamento. En Alemania se conduce por la derecha, pero ahí terminan las similitudes con la conducción americana.

Licencia

Al visitar Alemania, se permite el carné estadounidense, pero se le pide llevar una traducción. Al mudarse, tiene seis meses desde la fecha de residencia establecida (suele ser la entrada al país) para obtener el carné alemán. Si su carné se expidió en Connecticut, Washington D.C., Florida, Idaho, Misisipi, Misuri, Nebraska, Carolina del Norte, Oregón o Tennessee, solo hará el examen teórico. Si se expidió en Alabama, Arizona, Arkansas, Colorado, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Luisiana, Massachusetts, Míchigan, Nuevo México, Ohio, Pensilvania, Carolina del Sur, Dakota del Sur, Utah, Virginia, Virginia Occidental, Wisconsin, Wyoming o Puerto Rico, puede canjearse sin examen. En los 18 estados restantes, hacen falta exámenes teórico y práctico.

Regulaciones básicas

Edad mínima para conducir: 18 años. Cinturón obligatorio para todos. Si le paran por infracción, la policía puede cobrar multa en el acto. Si no lleva efectivo suficiente, pueden inmovilizar el vehículo.

Preferencia de paso

Agentes dirigiendo tráfico prevalecen sobre cualquier señal. En semáforos: no se permite girar a la derecha en rojo salvo flecha verde derecha junto a la señal. Señales: stop (octágono rojo), ceda (triángulo invertido), como en EE. UU. Vehículos que van recto tienen preferencia sobre los que giran. Los que giran a derecha sobre los que giran a izquierda. En rotondas, quien entra tiene preferencia, y debe usar intermitente para salir. Vehículos de emergencia siempre tienen preferencia.

Vías preferentes (Priority Roads)

Alemania tiene vías preferentes donde quien circula por ellas tiene preferencia sobre quienes entran de calles que cruzan. Se señalan con rombo blanco con rombo amarillo en el centro. Las calles que cruzan tienen ceda o stop. Si está en vía preferente que gira, debe usar intermitente antes de girar.

Límites de velocidad

Las señales son círculos blancos con borde rojo. Los límites están en km/h. Una señal sigue vigente en todas las calles de esa zona hasta otra similar con una barra transversal, que anula el límite anterior. Entonces retoma el límite por defecto. Límites por defecto para turismos: 50 km/h en zonas pobladas, 100 km/h fuera de ellas, 130 km/h en autopistas (Autobahn).