Cessna 175 Especificaciones

Cessna dio lugar a la 175 Un modelo en 1958. Una versión de lujo , el modelo B, fue bautizada como la " Skylark " en 1959. El ciclo de producción en el Cessna 175 se mantuvo hasta 1962 . A lo largo de este período de fabricación de la armadura de avión básica cambiado sólo una vez. Los 1958-1959 modelos fueron diseñados con capuchas rectas y configuraciones cola recta , mientras que los modelos de 1960 a 1962 se construyeron con capuchas joroba y secciones de cola verticales inclinadas . Accesorios Cessna añadió continuamente y en 1962 el modelo C incluye un asiento auxiliar montado en el compartimiento de equipaje trasero, por lo que es un avión de cinco personas . Para el final de la producción en 1962 , se había construido un total de 2.106 175S Cessna . Fuselaje

El Cessna 175 es un ala alta fast- back diseño del fuselaje con una configuración de tren de aterrizaje triciclo de estilo , típico de la mayoría de aviones Cessna . El Cessna 175 fue fabricado con un todo- metal, de aluminio de aleación de la armadura de avión . El fuselaje , que se refiere como un semi - monocasco , fue diseñado con la piel de la aeronave compartir cargas de tensión con los largueros internos a los que se remachado . Las alas, formadas con chapa de aluminio exterior , están clavados de manera similar a las costillas y largueros internos y se preparaban a partir de la parte inferior del fuselaje .
Motor

El Cessna 175 es impulsado por un 175 caballos de fuerza con carburador GO- 300 motor Continental diseñado para ejecutarse en grado mínimo 80 a 87 la gasolina de aviación . La hélice 82 pulgadas gira hasta 2400 rpm usando una unidad de reducción de engranajes entre el motor y la hélice . El motor tiene un generador eléctrico , ya sea 25 o 35 amperios.
Capacidad de combustible

Dos tanques de combustible de 26 galones y uno montado en cada ala , suministros un volumen útil total de 42 galones en el A y B modelos , 41,5 litros en el modelo C . proporcionando una gama potencial máximo de más de 590 millas náuticas , dependiendo del modelo.
Airspeed

El Cessna 175 tiene una velocidad de aire máxima estructural de crucero de 122 nudos ( 140 mph ) con una velocidad de nunca exceder de 153 nudos ( 176 mph ) . La velocidad de maniobra es de 107 nudos ( 123 mph ) y la velocidad máxima con los flaps extendidos es de 87 nudos ( 100 mph ) .
Peso

peso máximo de despegue permisible bruto es 2,350 libras . El avión tiene un peso en vacío de 1.339 libras.
Despegue y Aterrizaje Distancias

La distancia necesaria para la carrera de despegue en una pista plana sin obstrucciones verticales es 735 pies, mientras que 1.340 pies de distancia horizontal es necesaria para pasar por encima de un 50 pies de altura de obstáculos. Recorrido de aterrizaje , sin obstáculos en una superficie plana , es de 590 pies. Landing después de eliminar un 50 pies de altura de obstáculos requiere una distancia horizontal de 1.155 pies.
Suba tarifas y techo

El Cessna 175 tiene una velocidad de subida máxima de 850 pies por minuto, con una altitud máxima de 15.900 pies sobre el nivel del mar.
Dimensiones

la envergadura de la Cessna 175 es de 36 pies. La longitud total del avión es de 26 pies, 6 pulgadas. Altura máxima sobre el suelo es de 8 pies , 11 pulgadas.

Consideraciones

Hay ligeras variaciones en el peso bruto máximo , la tasa y el despegue y aterrizaje de las distancias de rollo en el ascenso A, B y C, los modelos de la aeronave Cessna 175.