Puede Scooters ser manejado en autopistas

? La mayoría de los estados permiten que los scooters en las carreteras y autopistas , lo creas o no. El acceso a los grandes conductos no tiene nada que ver con la propia moto. En general , la mayoría de las reglas de la carretera del estado requieren una cierta capacidad del motor para ser legalmente en el gran camino. En promedio, el tamaño mínimo del motor tiene que ser al menos de 180cc . Esto es debido a que cualquier vehículo que viaja en una autopista tiene que ser capaz de mantener constante la velocidad mínima segura para dicho camino, por lo general hasta 55 mph. Cabalgando sobre la autopista con un scooter tiene otras cuestiones a considerar , sin embargo , lo que puede afectar su capacidad de conducción y decisión de estar en el " carril rápido ". Segura Highway Riding

Tomar un scooter en un medio de la carretera que viajan rápido en un par de ruedas de 10 pulgadas y con la esperanza de que todo en su motor de scooter sigue trabajando constantemente todo el tiempo. Por esa razón, usted quiere estar seguro de su scooter se ha ido a fondo a través mecánicamente antes de intentar altas velocidades. Piston convulsiones debido al recalentamiento puede resultar en un motor instantáneo de lock-up y derrape. Sin saber cómo tratar con estos casos seguramente estrellarse antes de poder bajar los carriles de la autopista . Un reventón de un neumático puede tener los mismos resultados
Seguridad: . Considere su entorno

La carretera no es un lugar para perder el tiempo al conducir un vehículo de dos ruedas. Usted está completamente expuesto a los elementos y el medio ambiente . Usted viaja a gran velocidad , al menos 55 kilómetros por hora, y cualquier parada inmediata probable impulsarse fuera de la moto y directamente a la acera.

Es absolutamente crítico para la supervivencia del ciclista en un accidente que se lleva primera categoría armadura de la motocicleta y del engranaje al conducir en la carretera. Claro, usted puede viajar sin ella, pero a alta velocidad , el contacto con el pavimento será esencialmente fundir y purgar la ropa ordinaria de encima y le desgarro la piel y el músculo hasta el hueso en cuestión de segundos . Engranaje de la motocicleta y la armadura , similar a la usada en la competencia de carreras de motos reales , es muy recomendable. En pocas palabras , puede ser la diferencia de levantarse y caminar lejos de un accidente con contusiones de no levantarse a todos.

Armor incluye un casco de motocicleta de grado superior, chaqueta de cuero y pantalones con espesor, crash- construcción de cuero resistente y cáscara dura insertos en los hombros y las articulaciones (rodillas y codos) , unas buenas botas gruesas , guantes bien diseñados con relleno , y una armadura de protección para la espalda usar dentro y ceñido en la cintura. Todos estos elementos permiten que el cuerpo para sobrevivir un impacto resbalón inicial con pavimento mucho mejor que cualquier ropa ordinaria . Armor no impedirá huesos rotos , pero puede frenar enormemente el impacto y reducir el daño recibido .
Privación Sensorial

La principal causa de los accidentes de motos en el por lo general la carretera no es el controlador de scooter él o ella. A menudo es la causa de un conductor de coche . Las razones pueden variar, pero por lo general tienen que ver con un par de problemas críticos : . Conductores

• Aparcamientos no ven scooters cerca de ellos • Los conductores de automóviles no oyen scooters cerca de ellos .

Los dos primeros problemas son sensorial. Los conductores tienen dificultades para ver un vehículo tan pequeño como una moto en la carretera. Ellos están acostumbrados a ver los coches y los camiones grandes y tienen grandes dificultades para darse cuenta de las motocicletas regulares. Scooters son la mitad del tamaño de una moto , que sólo hace que el problema de detección peor en los conductores de automóviles . Además, scooters no son muy fuertes . Tome la carretera de sonido , el motor del coche en sí , o el ruido y la música en el interior con el conductor , y el propio Scooter simplemente no existe sonido se refiere.
Conductor Cortesía

los conductores estadounidenses han crecido principalmente con la idea de que los coches dominan la carretera. Motocicletas y scooters son cosas del bicho raro que simplemente no pertenecen en la autopista. Algunos personajes realmente creen que es su trabajo para convencer a los conductores de su error. Le cortaron los jinetes , cambian de carril inmediatos , bloquear su acceso , o en general insultarlos pasa. Un jinete no esperaba este comportamiento puede ser sorprendido y distraído rápidamente , provocando un accidente.
Alternativas

En general , si se puede evitar que se quede fuera de las carreteras. Muchas carreteras regionales lleguen a los mismos destinos como carreteras . Si usted siente la necesidad o el beneficio, sin embargo , asegúrese de montar segura y mantener su scooter con un rendimiento óptimo para evitar fallos críticos y accidentes.