¿Pueden los scooters circular por autopistas?

La mayoría de estados permiten scooters en autopistas y autovías, créanlo o no. El acceso a las grandes vías no tiene que ver con el scooter en sí. Generalmente, la mayoría de normas estatales de autopistas requieren una cierta capacidad de motor para estar legalmente en la gran carretera. En promedio, el tamaño mínimo del motor necesita ser de al menos 180cc. Esto es porque cualquier vehículo que viaje en una autopista necesita poder mantener consistentemente la velocidad mínima segura para esa carretera, usualmente 88 km/h (55 mph). Montar en la autopista con un scooter tiene otros problemas que considerar, sin embargo, que pueden afectar tu capacidad de conducción y elección de estar en el "carril rápido".

Conducción segura en autopista

Llevar un scooter en una autopista significa viajar rápido sobre un par de ruedas de 10 pulgadas y esperar que todo en el motor de tu scooter siga funcionando consistentemente todo el tiempo. Por esa razón, quieres estar seguro de que tu scooter ha sido revisado mecánicamente a fondo antes de intentar altas temperaturas. El agarrotamiento del pistón por sobrecalentamiento puede resultar en un bloqueo instantáneo del motor y derrape. Sin saber cómo lidiar con estas instancias, seguramente chocarás antes de poder salir de los carriles de la autopista. Un reventón de neumático puede tener los mismos resultados.

Seguridad: Considera tu entorno

La autopista no es lugar para jugar cuando conduces un vehículo de dos ruedas. Estás completamente expuesto a los elementos y al entorno. Viajas a alta velocidad, al menos 88 km/h, y cualquier parada inmediata probablemente te propulsará fuera del scooter y directamente al pavimento.

Es absolutamente crítico para la supervivencia del piloto en un accidente llevar armadura y equipamiento de motocicleta de primera calidad cuando se conduce en la autopista. Claro, puedes montar sin él, pero a alta velocidad, el contacto con el pavimento esencialmente derretirá y destrozará la ropa ordinaria y desgarrará piel y músculo hasta el hueso en cuestión de segundos. El equipamiento y armadura de motocicleta, similar a la usada en competiciones reales de carreras de motocicletas, es altamente recomendada. En resumen, puede ser la diferencia entre levantarse y alejarse de un accidente con moretones a no levantarse en absoluto.

La armadura incluye un casco de motocicleta de alta gama, chaqueta y pantalones de cuero con construcción de cuero grueso y resistente a impactos y carcasas duras en hombros y articulaciones (rodillas y codos), buenas botas gruesas, guantes bien diseñados con acolchado, y un protector de espalda usado por dentro y ajustado a la cintura. Todos estos elementos permiten que el cuerpo sobreviva a un impacto inicial de derrape con el pavimento mucho mejor que cualquier ropa ordinaria. La armadura no prevendrá huesos rotos, pero puede amortiguar tremendamente el impacto y reducir el daño recibido.

Deprivación sensorial

La causa más grande de accidentes para scooters en la autopista usualmente no es el conductor del scooter. A menudo es causa de un conductor de coche. Las razones pueden variar pero usualmente tienen que ver con un par de problemas críticos:

• Los conductores de coches no ven scooters cerca de ellos.
• Los conductores de coches no oyen scooters cerca de ellos.

Los dos primeros problemas son sensoriales. Los conductores tienen dificultad para ver un vehículo tan pequeño como un scooter en la autopista. Están acostumbrados a ver coches y camiones grandes y tienen gran dificultad para notar motocicletas regulares. Los scooters son la mitad del tamaño de una motocicleta, lo que solo empeora el problema de detección en conductores de coches. Además, los scooters no son muy ruidosos. Toma el sonido de la autopista, el motor del coche en sí, o ruido y música dentro con el conductor, y el scooter simplemente no existe en términos de sonido.

Cortesía del conductor

Los conductores estadounidenses han crecido principalmente con la idea de que los coches dominan la carretera. Las motocicletas y scooters son cosas raras que simplemente no pertenecen a la autopista. Algunos personajes realmente creen que es su trabajo convencer a los pilotos de su error. Les cortan el paso, hacen cambios de carril inmediatos, bloquean su acceso, o generalmente los insultan al pasar. Un piloto que no espera este comportamiento puede ser sorprendido y distraído rápidamente, causando un accidente.

Alternativas

Generalmente, si puedes evitarlo, mantente fuera de las autopistas. Muchas carreteras regionales llegan a los mismos destinos que las autopistas. Si sientes la necesidad o beneficio, sin embargo, asegúrate de montar seguro y mantener tu scooter en rendimiento óptimo para evitar fallos críticos y accidentes.