Problemas Turísticos en Malasia

Desde principios de los 80, Malasia ha diversificado su economía. Cambios mayores incluyen dejar la dependencia del cultivo y exportación de materias primas, en particular caucho natural, para enfocarse en servicios, manufactura y turismo. El turismo, en particular, ha tenido impacto significativo y, como generador de divisas, es segundo solo a la industria petrolera. Los aumentos en empleo, desarrollo y ganancias de divisas pueden, sin embargo, sobrecargar una infraestructura turística no totalmente desarrollada.

Ecoturismo

El ecoturismo es un segmento en rápida expansión del turismo malayo. Donde parques conocidos por su biodiversidad se establecieron solo para investigación y conservación, el turismo aumentado ha creado un dilema: cómo equilibrar ingresos turísticos con la importancia de la investigación. Actividades como complejos, campos de golf, marinas e incluso carreteras pueden jugar un papel en la destrucción de hábitat natural. Además, el turismo aumentado no ha inspirado más regulación ni educación de visitantes sobre cómo impactar mínimamente. Estas omisiones aumentan posibilidades de daño más significativo a ecosistemas.

Sobre-desarrollo

En ciertos casos, el sobre-desarrollo es negativo cuando dueños de negocios buscan capitalizar el auge económico turístico mediante construcción aumentada. La construcción de grandes complejos costeros tiene doble impacto. Primero, muchos se construyen sin conciencia de impacto ambiental, dañando lagunas costeras, playas y manglares. Segundo, el sobre-desarrollo a veces ahuyenta turistas porque las estructuras son a menudo antiestéticas.

Industria del Buceo

La Malasia costera es un patio de recreo para buceadores recreativos. Al abrir sus puertas a operadores de buceo, también abrió las puertas a la destrucción de hábitats marinos. Inmersiones con grandes grupos de buceadores relativamente inexpertos a menudo chocan involuntariamente contra corales que tardaron años en crecer, pues estos novicios aún no dominan técnicas de flotabilidad. Contribuye al problema operadores que no pueden manejar tal número de buceadores con personal limitado. La responsabilidad no recae solo en falta de regulación gubernamental. Organizaciones de buceo que certifican novatos con experiencia limitada también deben repensar políticas y mantener ratios adecuados de estudiantes por instructor. Hasta que tanto el gobierno como operadores hagan cambios significativos, los hábitats marinos siguen en riesgo.

Transporte

Los taxistas en Malasia son conocidos por cobrar tarifas altas sin escrúpulos a visitantes. Esto surge de falta de regulación ante el aumento turístico. Sin desafío gubernamental, los taxistas exigen la tarifa que quieren y a menudo apagan el taxímetro. Además, turistas que llegan a aeropuertos, como el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, no siempre tienen alternativa adecuada para ir a destinos específicos.