Cuestiones de Turismo de Malasia

Desde la década de 1980 , Malasia se ha diversificado de manera constante su economía. Los principales cambios incluyen un alejamiento de la dependencia en el cultivo y la exportación de materias primas , en particular, el caucho natural, con un enfoque en los servicios , la industria manufacturera y el turismo. El turismo, en particular, ha tenido un impacto significativo y, como generador de divisas , sólo es superada por la industria petrolera. Los aumentos en el empleo , el desarrollo y los ingresos en divisas , sin embargo, pueden cargar una infraestructura turística que no está completamente desarrollado . Ecoturismo

El ecoturismo es un segmento en rápida expansión del turismo de Malasia. Dónde parques destacan por su biodiversidad fueron una vez establecidas exclusivamente para la investigación y la conservación, el aumento del turismo ha creado un dilema --- cómo equilibrar los ingresos procedentes del turismo con la importancia de la investigación . Las actividades relacionadas con el ecoturismo , como resorts, campos de golf , puertos deportivos e incluso las carreteras pueden desempeñar un papel en la destrucción de su hábitat natural. Por otra parte, el aumento del turismo no ha inspirado una mayor regulación del turismo o la educación de los visitantes en la forma de impactar mínimamente estas áreas. Estas omisiones aumentan las probabilidades de que más daño significativo a los ecosistemas .
Over- desarrollo

En algunos casos , el exceso de desarrollo es un factor negativo dueños de negocios, residentes buscan capitalizar la bonanza económica del turismo a través del aumento de la construcción. La construcción de grandes hoteles de la costa tiene un doble impacto . En primer lugar, muchos de estos centros se construyen sin una conciencia del impacto ambiental y , como consecuencia , las lagunas costeras , playas y bosques de manglares están heridos. En segundo lugar, el desarrollo excesivo en algunos casos ha conducido de hecho los turistas a medida que las estructuras construidas a menudo son monstruosidades .
Buceo Industria

Coastal Malasia es un parque infantil para los buceadores recreativos. A medida que el país abrió sus puertas a los operadores de buceo , también abrió sus puertas a la destrucción de los hábitats marinos . Saltos con grandes grupos de buzos con poca experiencia , por ejemplo , a menudo sin saberlo, se estrellan en los corales que tuvieron años para crecer como estos novatos todavía tienen que dominar las técnicas para mantener la flotabilidad. Que contribuyen al problema son los operadores de buceo que no pueden posiblemente gestionar tal cantidad de buzos con su tamaño personal limitado . La responsabilidad aquí no se limita a caer sobre la falta de regulación gubernamental. Organizaciones de buceo que premian a los recién llegados con certificaciones de experiencia limitada también deben replantearse sus políticas , así como mantener adecuadas relaciones de alumnos por instructor. Hasta tanto el Gobierno como estos operadores realizan cambios significativos , los hábitats marinos siguen corriendo el riesgo de un daño mayor.

Transporte

Los taxistas en Malasia son bien conocidos por los visitantes de carga sin escrúpulos tarifas altas . Esto se deriva de la falta de regulación en la cara de un aumento en el turismo . Indiscutido por el gobierno , los taxistas son libres de exigir que sea la tarifa que se sienten como de carga y, a menudo , simplemente apagar sus metros. Por otra parte , los turistas que llegan a los aeropuertos , aeropuerto internacional de Kuala Lumpur , por ejemplo, no siempre tienen una alternativa adecuada cuando quieren ir a lugares específicos.