Carreteras en la Amazonía: desarrollo y destrucción

Antes selva casi impenetrable, la Amazonía (mayormente Brasil) hoy es más accesible. Desde los 70, Brasil construye grandes vías. Dos autopistas principales, pero su existencia y nuevas carreteras generan graves preocupaciones ambientales y sanitarias.

Transamazónica (BR-230)

Red que conecta extremos de la Amazonía. Tramos sin desarrollar: tierra/barro → agua estancada, conducción incierta. Considerada de las peores de Brasil.

Carretera de la Soja (BR-163)

1.767 km. Conecta Cuiabá y Pará. Vital para agroindustria (soja). Problemas infraestructurales graves en tramos; otros, totalmente asfaltados.

Destrucción de la selva

Mejoran comercio/transporte, pero causan deforestación masiva. Además de lo talado para el trazado, facilitan acceso a zonas remotas → tala ilegal, ganadería, soja. National Geographic (2010): ~200 campos de fútbol de selva destruidos cada pocos minutos.

Transmisión de enfermedades

Charcos y agua estancada en vías → aumento documentado de malaria en tramos poblados. Más gente (incluso de paso) = mayor riesgo de contraer enfermedades.