Historia de los faros de Carolina del Norte

Los faros de Carolina del Norte tienen una rica historia. Los faros advertían a los barcos de los peligrosos bancos de arena movedizos y bajíos. Ayudaban a los marineros a evitar tumbas acuáticas durante las tormentas en el Atlántico. También guiaban a los barcos de suministro hacia y desde las entradas de los puertos, según el Servicio de Parques Nacionales.

El más antiguo en funcionamiento continuo

Completado en 1823, el faro de Ocracoke de 23 metros en la isla Ocracoke es, a partir de 2010, el faro en funcionamiento continuo más antiguo de Carolina del Norte. Su lente de Fresnel fue desarrollada en 1822 por el físico francés Augustin Fresnel. La lente de Fresnel parece un enorme panal de vidrio con una luz en el centro, y era muy apreciada por la mayor cantidad de luz emitida por su llama abierta. La luz fija del faro de Ocracoke no destella; permanece encendida constantemente.

Primera luz de advertencia

La primera torre en Cape Hatteras se construyó en 1803 y sirvió como luz de advertencia. Fue reemplazada por el faro de Cape Hatteras. Este hito de Buxton, Carolina del Norte, se eleva 60 metros desde el suelo y ha advertido a los barcos que se mantengan alejados de los bajíos desde 1870. En peligro por la erosión de la playa, en 1999 el faro fue trasladado 884 metros al suroeste. Miles de escolares de Carolina del Norte ayudaron a recaudar dinero para salvar el faro de Hatteras.

Preservación

Completado en 1875, el faro de Currituck Beach de 50 metros en Corolla ha sufrido una elaborada y auténtica restauración de su exterior original de ladrillo rojo. Old Baldy, o el faro de Bald Head Island, sigue siendo una de las estructuras históricas más antiguas de Carolina del Norte. La torre actual se construyó en 1817 y es la segunda de tres luces de Bald Head Island.

Necesidades de restauración

A partir de 2010, el faro de Cape Lookout en Harkers Island, completado en 1859, sigue cerrado al público porque necesita restauración. Fue la primera luz costera alta del estado y el prototipo de las luces costeras posteriores construidas tras la Guerra Civil.