Cómo reparar una vejiga de combustible de avión

Los aviones pueden tener tres tipos de depósitos: ala húmeda, rígidos o de vejiga (bladder). Una vejiga de combustible está hecha de varias capas de material elastomérico no poroso, resistente al calor y la humedad. Aunque no suelen inspeccionarse en revisiones previas a la compra o anuales, son muy costosas de reemplazar y comienzan a degradarse en cuanto se introduce combustible. Reparar una vejiga es un reto, pero es mejor opción que reemplazarla completamente.

Materiales necesarios

• Compresor de aire
• Sábana de algodón blanco
• Feniltilamina amoniacal (ammonia phenylthyline)
• Alcohol puro
• Pistola dosificadora manual
• Sellador especial para vejigas de combustible de avión

Instrucciones

1. Extraiga la vejiga del avión para probarla. Deje que se seque completamente y realice una inspección visual exhaustiva para detectar fugas, grietas u orificios.

2. Realice una prueba de presión: tome una sábana de algodón blanco empapada en feniltilamina amoniacal y envuelva la vejiga. Luego vierta alcohol puro dentro de la vejiga. Si hay una fuga, aparecerá una mancha roja en la zona correspondiente en la sábana blanca.

3. Anote las ubicaciones de las manchas rojas en la sábana.

4. Use la pistola dosificadora para sellar grietas, orificios o fugas con un sellador de caucho especial para celdas o vejigas de avión. El tipo de sellador depende del tipo y peso de la vejiga.

5. Deje secar el sellador y vuelva a probar. Si no aparecen manchas rojas en la segunda prueba, reinstale la vejiga. Si aparecen, repita el proceso de sellado hasta que la vejiga esté libre de fugas.