Problemas Comunes con Vuelos de AirTran

AirTran surgió de ValuJet (fusionada 1997), que sufrió problemas de seguridad culminando en accidente mortal 1996 (109 fallecidos). Los problemas actuales son molestias, pero pueden disuadir a pasajeros.

Falta de vuelos directos

Expansión 2009 a aeropuertos regionales pequeños (Branson MO, Asheville NC, Allentown PA) sin reforzar conexiones entre destinos existentes. Ej.: Atlanta-Portland ME requiere escala en Baltimore. Desde NY LaGuardia, solo 4 directos de 48 destinos posibles.

Escasez de vuelos vespertinos

Muchos vuelos a las 6 AM (bueno para ejecutivos), pero últimos salidas tempranas: LaGuardia 18:43 (Atlanta), 19:39 (Newport News), 19:59 (Akron). Dulles/Reagan: 18:38-18:59 a Atlanta. Problema para quien sale de oficina tras las 17 h.

Tasas por asignación de asiento

Algunas aerolíneas (Southwest) dejan sentarse gratis; otras (JetBlue) cobran por espacio extra. AirTran cobra por cualquier asignación (ventana, pasillo, central). Oct 2010: 6 $ (mitad trasera) a 15 $ (pasillo delantera). 20 $: espacio extra fila salida + embarque prioritario.

Tasas no anunciadas

Publicitan servicios sin avisar que son de pago. Ej.: Gogo Wi-Fi anunciado en web, booking y pasarelas; coste solo aparece al intentar conectar.