Especificaciones del motor diésel Volvo Penta 18 HP (D1-20)

El Volvo Penta D1-20 es un motor diésel intraborda marino de 18 caballos. Fue diseñado con nuevas cámaras de combustión, régimen de 2.800 a 3.600 rpm y un nuevo silenciador de admisión para lograr una navegación más suave y confortable.

Especificaciones eléctricas

El motor diésel marino Volvo Penta lleva un sistema eléctrico de 12 voltios protegido contra corrosión y un alternador marino de 14 voltios con sensor electrónico, lo que permite usar baterías de mayor capacidad y tenerlas siempre cargadas a bordo. Incluye funciones electrónicas de arranque y parada, así como bujías de precalentamiento para arranque en frío fiable.

Rendimiento

El motor diésel marino Volvo Penta tiene un cigüeñal forjado de cromo-molibdeno equilibrado con contrapesos integrados que produce 18,8 HP. Hay tres opciones de transmisión: MS10A, MS10L y S-Drive 130S y 130R. La MS10A es una marcha atrás con ángulo descendente de ocho grados. La MS10L es marcha atrás con salida recta. La S-Drive 130S y 130SR son para instalación estándar e inversa.

Sistemas de lubricación, combustible y refrigeración

El sistema de lubricación tiene filtro de aceite de rosca de flujo total, tubo de aspiración de aceite separado y ventilación del cárter de circuito cerrado. El sistema de combustible tiene bomba de inyección en línea accionada por leva con brida, bomba de alimentación con cebador manual y filtro de combustible fino de rosca. El sistema de refrigeración es de agua dulce con termostato, intercambiador de calor tubular con vaso de expansión y bomba de agua de mar e impulsor de fácil acceso.