Diferencias entre motores diésel pusher

Comprar una autocaravana diésel no es decisión ligera. La elección del motor es como el viejo debate Ford vs Chevrolet. En este caso, Cummins versus Caterpillar. Estas compañías fabrican los dos motores diésel más populares para autocaravanas "pusher", con motor trasero como un autobús.

Características

Los motores diésel pusher Cummins y Caterpillar tienen cada uno más de 550 CV, al menos un turbocompresor y freno motor.

Combustible y aceite

Ambos fabricantes afirman que sus motores tienen excelente economía de combustible, pero no dan cifras. Ambos contienen galones de aceite que se cambia cada 32.000-40.000 km (20.000-25.000 millas).

Garantía y servicio

El motor Cummins pusher tiene garantía de 5 años o 160.000 km (100.000 millas), y servicio en más de 3.500 concesionarios. Caterpillar ofrece 24 meses de garantía estándar con extensión opcional y red de 2.500 centros de servicio.

Chasis

Generalmente, cuanto mayor el motor, mayor el chasis necesario. Hay dos diseños populares: bastidor de largueros (frame rail) y semimonocasco. Un chasis de largueros es un conjunto de largueros paralelos que forman la base. El semimonocasco integra el bastidor con la carrocería formando una estructura unificada.

Consideraciones

Si eres nuevo en autocares pusher, habla con todos los que veas conduciendo el tipo que consideras. Alquila diferentes tipos y aprende sus particularidades. Tómate tu tiempo para asegurarte de que estás satisfecho con cómo funcionan con sus motores y chasis.