Características distintivas del King Air 200

El King Air B200 es un avión biturbohélice producido por Hawker Beechcraft Corporation. Capaz de transportar 8 a 10 pasajeros más tripulación, los B200 actuales también pueden equiparse para misiones especiales y uso militar. En 2010, se han vendido más de 6.000 B200 en 17 variantes a clientes corporativos, comerciales y militares.

Historia

Diseñado por Beech Aircraft Corporation, el Super King Air 200 voló por primera vez el 27 de octubre de 1972. Redesignado King Air B200 en 1981, es el avión de negocios más popular en su clase. Subsidiaria de Raytheon de 1980 a 2007, Beech Aircraft fue vendida a GS Capital Partners y se convirtió en Hawker Beechcraft Corporation.

Especificaciones

El King Air B200 es un turbohélice impulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada de 850 HP. Con carga útil de 996 kg, el B200 puede transportar 4 pasajeros hasta 2.163 km (1.168 millas náuticas) y operar en pistas bajo 914 m (3.000 pies). Longitud 13,1 m (43 pies), envergadura 16,7 m (54 pies 10 pulgadas); su distintiva cola en T mide 4,5 m (14 pies 10 pulgadas). Capaz de operar a 10.668 m (35.000 pies) a velocidad máxima de 570 km/h (308 nudos).

Cabina de vuelo

Con controles duales para tripulación de 2, el B200 puede ser operado por un solo piloto. La suite de aviónica Pro Line 21 de Rockwell Collins viene de serie e incluye piloto automático, GPS y múltiples sistemas de información y gestión de vuelo. Desde 2005, el sistema de telecomunicaciones satelital AirCell ST3100 Iridium es una opción disponible.

Cabina de pasajeros

Denominada "óvalo cuadrado" por el fabricante, la cabina del B200 está totalmente presurizada. Modelos civiles actuales incluyen asientos de cuero para 8 pasajeros, 11 ventanillas con parasoles, mesas ejecutivas, detalles en madera maciza y 4 tomas de CA disponibles. En el B200GT, absorbidores de vibración electrónicos están colocados por toda la cabina para reducir ruido de hélice.

Diferentes modelos

En 2010, Beechcraft fabrica el King Air B200GT para uso civil. Se han producido muchas variantes militares y de misiones especiales, incluyendo B200C (Grecia) y B200CT (Fuerza Aérea Israelí). El C-12F es una variante del B200 usada por el Ejército de EE. UU., Guardia Aérea Nacional y Guardia Nacional del Ejército. La Armada de EE. UU. usa el UC-12F para búsqueda por radar de superficie y el C-12R para cartografía aérea. Otros B200 modificados sirven en la RAF británica y como ambulancias aéreas para el Royal Flying Doctor Service de Australia.