Características F9 Spotting

La General Motors F9 hizo un impacto pionero e histórico en la historia ferroviaria , a pesar de los ferrocarriles que han comprado el tren han calificado varios modelos de locomotoras como " F9S . " En 1924 , General Motors vendió su primera locomotora diesel para el Chicago Great Western ferrocarril . En 1939 , la División de Electro -Motive de la empresa se trasladó a transporte de carga diesel y provocó una revolución del ferrocarril que condenó a la máquina de vapor . Detectar una F9 , y usted reconocerá el tren que hace la locomoción carga tan icónico para el transporte del siglo 20 como el automóvil . Físico

primera característica distintiva del F9 es que la rejilla del filtro de carrocería está por delante de la portilla delantera, según la " Guía de El Segundo Diesel de Spotter . " Eso es sólo el primer signo distintivo de la F9 , sin embargo. La locomotora F9 cuenta con cinco rejillas verticales y un ventilador de 48 pulgadas DB , según Gráficos ferrocarril de Pennsylvania de fase . Tiene una distancia entre ejes de camiones de 9 pies , y un diámetro de rueda de 40 pulgadas . La locomotora F9 es de 50 pies , 8 pulgadas de largo. El modelo F9 también tenía hermanos posteriores , llamado el F9A y F9B . Aunque ambos califican como F9S , el modelo base F9 es ocho centímetros más largo que el F9B .

Detalles External

Varios sutilezas externos son comunes tanto a la F9 y su locomotora predecesor, el F7. Sin embargo , trainspotters pueden comparar el los dos modelsto distinguir los cambios de producción realizados por General Motors. El F9 tiene una tira de goteo de división , mientras que la de la F7 fue redondeado. A diferencia del F7 , F9 no tiene voladizo trasero . Su cabina se encuentra a 15 metros de altura y 10 pies, 7 pulgadas de ancho. El EMD F9 también tiene un radio de giro mínimo de 30 pulgadas , lo que podría ser evidente si trainspotters detectar un F9 ya que redondea una esquina .
Motor Potencia y velocidad

el F9 cuenta con un 1.750 caballos de fuerza, 16 cilindros, motor diesel de dos tiempos que propulsa el tren hasta 65 mph. El F9 es notablemente más rápido que el F7 , porque el motor del F7 tiene 250 caballos de fuerza menos . La locomotora F9 lleva desplazamiento 567 cilindros. El F9 podría producir 56,500 libras de iniciar el esfuerzo . El EMD retenido 40.000 libras . de la fuerza de tracción continua a 9.3 mph. Motores Winton del F9 tenía un régimen mínimo de 275 y un máximo de 835 rpm . Este nivel de potencia permitido GM para promover el F9 como una forma más rentable para transportar de manera eficiente de mercancías.
Nombres diferentes

El EMD F9 tiene muchos nombres. " Serie 500", de la Unión del Pacífico , por ejemplo , fue designado como F9 , de acuerdo a los listados de las locomotoras de la compañía desde 1968 , 1969 y 1971. Incluso los modelos GP7M y GP9M de GM fueron designados como F9S en 1971 libro de datos de la locomotora de referencia de la compañía. En su apogeo, la prominencia de la F9 hizo su fácil reconocimiento . Por lo menos 18 diferentes ferrocarriles norteamericanos compran al menos un F9 en un momento u otro . Debido a su número de producción y su impacto histórico, el F9 es un monumento perdurable en la historia de la locomotora .