Cómo comprobar una válvula atascada en un motor de avión

Al empezar un motor de avión , si usted experimenta una vacilación recurrente o fallar periódica en su ritmo , usted podría tener una válvula atascada . Tanto las válvulas de admisión y de escape pueden pegar ya sea abierto o cerrado . Esto es a menudo causada por acumulaciones de depósitos de carbono en las guías de válvulas , sino que se produce con más frecuencia con los motores que tienden a recalentarse , o son operados en condiciones de alta temperatura . Una válvula atascada puede resultar en una pérdida de potencia parcial , y también puede conducir a daños en el interior caro para el motor . Cosas que necesitará calibre
Aire compresor
Regulador
25 metros de cuerda 1/4-inch
destornillador para tapas de balancines
compresor de muelles de válvula
Válvula guía escariador

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Comprobación de un motor de avión para una entrada trabada o válvula de escape Matemáticas 1

funcionar el motor de la aeronave hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal, a continuación, retire la cubierta del motor . ( No vuele el avión si se sospecha de una válvula atascada . ) Goteo poco de agua en cada culata . Si la válvula de admisión se ha estancado , no permitiendo que el combustible cerrada en el cilindro para ser encendida por una bujía, el cilindro será frío , y el agua no va a chisporrotear .
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Compruebe la compresión en cada cilindro tirando de la hélice a través . Asegúrese de que el interruptor principal está apagado y la batería está desconectada antes de tocar la hélice. Tratar la hélice como si el motor arranca cada vez que mueva la hélice. A medida que llegue el apoyo a través de cada ciclo para elevar cada pistón , es posible que pueda sentir que no hay compresión en un cilindro que tiene una válvula atascada en posición abierta .
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Realice un diferencial prueba de compresión si usted tiene un compresor de aire disponible. De carga hasta cada cilindro de aire comprimido a través de un indicador del regulador . Un cilindro con una válvula atascada abierta sostendrá poca o ninguna presión .
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Retire la tapa de balancines de un cilindro que sospecha que se ha pegado la válvula. Coloque un pulgar en el extremo de cada vástago de la válvula y empujar las válvulas de entrada y salida . Si la válvula está atascada o comenzando a pegarse en su guía de la válvula , se siente débil o que no se mueva en absoluto.
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Fijar una válvula atascada por la limpieza de los depósitos de carbón de la válvula guiar . Extraiga la bujía parte superior del cilindro , y gire la hélice para bajar el pistón. Alimente cuerda 1/4-inch en el cilindro abierto hasta que llena el espacio , y tire de la hélice a través , forzando la cuerda contra las caras de las válvulas y la compresión de los muelles de las válvulas . Retire la tapa de balancines , eje de balancín , chavetas y resorte de la válvula de la válvula afectada. Retire la cuerda y tire de la válvula sospechoso en el interior del cilindro . Ream la guía de válvula y luego revertir el proceso para volver a instalar la válvula.