¿Qué pasó con las máquinas perforadoras utilizadas para construir Chunnel?

Se utilizaron once máquinas perforadoras de túneles (TBM) en la construcción del Chunnel. Esto es lo que les pasó después de su uso:

1. Tuneladora Eurotúnel: La tuneladora Eurotúnel, también conocida como "TBM 1", se utilizó para excavar el primer túnel británico de Folkestone a Calais. Después de completar sus tareas, fue desmantelado y retirado del sitio del túnel.

2. Sandringham: Sandringham fue la segunda tuneladora del Eurotúnel y excavó el segundo túnel británico. Tras su uso, fue parcialmente desmantelado y reensamblado en Francia para comenzar a cavar un túnel bajo el fondo marino del Canal de la Mancha. Sin embargo, el proyecto fue cancelado en 1994 y Sandringham se quedó en el lugar. Permanece sumergido bajo el canal.

3. Arquímedes: La tuneladora Archimedes 3 se utilizó en parte del túnel de Calais a Folkestone y luego en el túnel de servicio en Francia. Después de completar sus tareas, Arquímedes fue desmantelado y retirado del sitio.

4. Victoria: Victoria, o TBM 4, también conocida como "La Rance", excavó parte del túnel de Francia a Inglaterra. Una vez completado el túnel, Victoria fue desmantelada y desguazada.

5. Pascal: Pascal, o TBM 5, se utilizó para completar parte del túnel de Inglaterra a Francia y posteriormente fue desmontado y desguazado.

6. Peloro: Pelorus, TBM 6, fue responsable de los túneles ferroviarios de Francia a Inglaterra. Después de su uso, Pelorus fue desmantelado y se cree que fue desguazado.

7. Margarita: Daisy, o tuneladora 7, se utilizó para la construcción de túneles de servicio en Francia y fue desmantelada una vez finalizadas sus tareas.

8. Phyllis: Phyllis, TBM 8, excavó los túneles ferroviarios franceses. Al igual que las otras tuneladoras, fue desmantelada después de la construcción y probablemente fue desguazada.

9. helena: Helen, TBM 9, excavó los túneles de servicio franceses. Una vez finalizada su obra, fue desmantelado y desguazado.

10. Penélope: Penélope, tuneladora 10, se utilizó en la construcción de túneles de servicio franceses. Al igual que las otras máquinas, fue desmantelada y desmantelada y se cree que fue desguazada.

11. Ester: Esther, TBM 11, era otra excavadora de túneles de servicio en Francia. Después de completar sus tareas, Esther fue desmantelada y posiblemente desguazada.

La mayoría de las tuneladoras fueron desmanteladas y desechadas durante la construcción del Chunnel o poco después de su finalización. Sin embargo, Sandringham permanece parcialmente sumergida bajo el Canal de la Mancha.