Cómo probar una luz estroboscópica de aeronave
Las luces estroboscópicas ayudan a otros pilotos ver su aeronave durante día y noche, evitando colisiones en tierra y aire. Son blancas y están en las puntas de las alas. Operan a mayor voltaje que lámparas incandescentes normales usando una fuente de alto voltaje. La fuente dispara el estrobo a intervalos dados. Probar un sistema estroboscópico no funcional determina si el tubo, la fuente o el arnés son defectuosos.
Cosas que necesitarás
- Manual de mantenimiento de la aeronave
- Destornillador Phillips
Instrucciones
Encienda todas las luces estroboscópicas para determinar cuál falla.
Apague todas las estroboscópicas. Espere 10 minutos para que los capacitores de la fuente descarguen antes de empezar.
Quite la cubierta y lente del estrobo no funcional con destornillador Phillips. La lente es de vidrio y se romperá si se cae.
Inspeccione el tubo estroboscópico para asegurar que no esté agrietado. Confirme que el cable disparador, enrollado espiralmente alrededor del tubo, esté intacto.
Quite el tubo defectuoso desenchufando el conector de tres pines. Colóquelo en lugar seguro. Manipule tubos con guantes para no transferir aceites corporales.
Enchufe un tubo estroboscópico funcional conocido en el conector de tres pines. Un estrobo funcional indica que el tubo original es defectuoso. Uno no funcional puede indicar fuente defectuosa.
Localice la fuente de alimentación estroboscópica. Consulte el manual de mantenimiento para encontrar la ubicación. Algunos aviones tienen una fuente en cada ala, otros una de doble canal en el fuselaje.
Acceda a la fuente quitando paneles necesarios.
Encienda las estroboscópicas. Pida a un asistente encenderlas. Escuche un zumbido agudo de la fuente. Este sonido indica que la fuente funciona.
Mida el voltaje de entrada correcto. Use un voltímetro-ohmímetro en voltios DC. Mida entre el primer y segundo pin. El voltaje será 12 o 24 voltios, según la aeronave. Apague las estroboscópicas.
Desconecte el conector de salida de tres pines de la fuente.
Conecte un tubo estroboscópico funcional conocido en la salida de la fuente. Encienda las estroboscópicas. La fuente es defectuosa si el estrobo no funciona. Si funciona, la falla está en el arnés de la aeronave. Probablemente un cable roto. A menudo es más rápido tender un nuevo arnés a la punta del ala que localizar el cable defectuoso.
Apague las estroboscópicas. Reensamble paneles de acceso y cubiertas de lente que quitó para solucionar el fallo.
