¿Cómo funciona el Peso en Movimiento en autopistas Trabajo

? Pesaje en movimiento ( WIM ) los dispositivos son un tipo de tecnología capaz de registrar el peso de un vehículo en movimiento . WIM dispositivos se instalan comúnmente en las autopistas , específicamente para medir los pesos de los semi- camiones en estaciones de pesaje . Los sensores WIM son considerados como una tecnología más nueva ya que el vehículo que pasa no tiene que llegar a una parada completa por el peso que se contabiliza como fue el caso de mayores estaciones de pesaje estáticos. Aplicaciones

Hay muchas aplicaciones y usos para el pesaje en movimiento de sensores. Estos dispositivos son utilizados por los planificadores que diseñan y supervisan pavimento y puentes. Los investigadores utilizan los datos WIM - generado para determinar qué aspectos particulares del sistema de autopistas deben ser diseñados y mantenidos . Estos dispositivos también se utilizan para hacer cumplir las leyes relacionadas con lo pesado que un vehículo y su carga , como un semi - camión, se les permite ser . Otros usos de los sistemas incluyen la legislación y regulación , así como en la planificación administrativa para los proyectos futuros .

Pros

Hay varias características positivas asociadas con el pesaje en movimiento la tecnología , la mayoría de los cuales tratan con la forma en que estos sistemas han superado las deficiencias de las estaciones de pesaje estáticos. La tecnología de pesaje en movimiento permite que más vehículos de pesaje en un período más corto de tiempo , lo que significa que los conductores de camiones y otros automovilistas no están agobiados por las paradas estáticas de la tecnología anterior. Esta disminución de paradas estáticas también ha mejorado la seguridad vial ya que no hay vehículos alineados en el sistema de autopistas de espera para acceder a la estación de peso, lo cual es un peligro para el tráfico potencial. Para aquellos recogida y seguimiento de pesaje en movimiento de datos, estos sistemas proporcionan más datos sobre un período de tiempo más corto . Después de la instalación inicial , esta tecnología es también más barato para ejecutar y mantener que la estática estaciones de pesaje . Los sensores WIM son capaces de recoger datos más precisos como los camiones con sobrepeso no son capaces de saltarse la estación de pesaje como ocurría anteriormente con paradas estáticas.

Contras

a pesar de todas las mejoras tecnológicas positivos de la tecnología WIM , todavía hay áreas de mejora. Si bien los datos más el peso del vehículo se pueden recoger en un período de tiempo más corto , hay menos datos recogidos por vehículo . En una estación de pesaje estático, una serie de características relacionadas con cada camión ( tipo de combustible utilizado por los vehículos , el estado de registro , origen , destino, etc ) se puede recoger fácilmente. Ninguno de estos datos adicionales se pueden recoger por los dispositivos WIM . Estos sistemas también son menos precisas que las escalas en estaciones de pesaje estáticos . La precisión en el pesaje estaciones estáticas es de + /- 2 por ciento , mientras que los mejores sistemas WIM tienen una precisión de aproximadamente el 6 por ciento . Por último , los dispositivos WIM son más susceptibles al daño , daño especialmente electromagnéticas causadas por rayos .
Pesaje en Movimiento Tecnología

El sensor piezoeléctrico es el más comúnmente usado pesaje en movimiento de dispositivos. Este tipo de sensor se instala directamente en el pavimento y mide el peso de un vehículo, ya que conduce a través del sistema . Placas de curvar y células de carga individuales son otros tipos de tecnología de pesaje en movimiento. Ambos consisten en plataformas , instaladas sobre el pavimento en un carril , capaces de detectar el peso de los vehículos que pasan .