Proyectos de construcción de túneles

Durante el diseño de carreteras y autopistas, los ingenieros deben superar obstáculos naturales y artificiales. A veces existen obstáculos que no pueden rediseñarse, modificarse ni corregirse de otro modo, dejando como única solución pasar por debajo con un túnel. La construcción de túneles sigue siendo cara y lenta, pero para proyectos en Washington y California se vuelve la solución.

Túnel de Bremerton

Iniciado julio 2007, completado dos años después. Desvía vehículos que desembarcan del ferry en Bremerton, Washington. Todos entran en túnel de 292 m (959 pies) con dos carriles en una dirección y salen en Burwell Street, evitando zona centro-puerto con peatones y congestión.

Cuarta perforación del Túnel Caldecott

Llamada "cuarta perforación" por existir tres túneles previos (Caldecott). Nuevo túnel para aliviar saturación actual. En condado de Alameda, California, en Ruta Estatal 24 entre Oakland y Orinda. Actualmente el túnel central cambia dirección diariamente para acomodar viajeros. Con la cuarta perforación, dos túneles podrán manejar tráfico en una dirección todo el día. Finalización prevista finales 2013 / principios 2014.

Proyecto Devil's Slide

La famosa Ruta 1 discurre junto a la costa de California, conocida por su belleza. En el tramo Pacifica–Montara, cruza la zona Devil's Slide, muy inestable. La carretera cierra periódicamente por desprendimientos. En 1995 cerró 158 días a coste de 3 millones $ en reparaciones. Este proyecto, 30 años en planificación, construirá dos túneles interiores de 1.280 m (4.200 pies) para completarse en 2012, desviando la Ruta 1 y dando transporte seguro.