Proyectos de construcción de túneles

Durante el diseño de caminos y carreteras , los ingenieros deben superar los obstáculos naturales y artificiales . En ocasiones existen obstáculos que no pueden rediseñar , modificar o corregir , dejando la única solución que pasar por el área del problema con un túnel . Construcción de túneles sigue siendo caro y lleva mucho tiempo , pero para proyectos en Washington y California se convierte en la solución. Bremerton Túnel

iniciado en julio de 2007 y completado dos años más tarde , el propósito de este túnel es desviar los vehículos que se fuera de la carga desde el ferry en Bremerton , Washington. Una vez en el ferry , todos los vehículos avanzan en el largo túnel de 959 metros , con sus dos carriles de tráfico en una dirección, y salen en Burwell Street, evitando la zona de los muelles de la ciudad con sus peatones y la congestión.

Caldecott túnel Cuarta Bore

Nombrada la cuarta ánima debido a la existencia de tres agujeros o túneles , llamados Caldecott , este nuevo túnel propone para aliviar la sobrecarga de tráfico en los túneles existentes. Situado en el condado de Alameda , en California , este túnel en la carretera estatal 24 entre Oakland y Orinda asistirá con las grandes exigencias . Actualmente, el tráfico de diámetro medio cambia a diario a una forma en diferentes momentos y direcciones para dar cabida a los viajeros. Una vez que la cuarta ánima se pone en línea , dos túneles pueden manejar el tráfico en una dirección durante todo el día . Construcción de túneles está programado para ser completado a finales de 2013 o principios de 2014 . Proyecto Slide
del Diablo

La famosa Ruta 1 pasa justo al lado de la costa de California y es conocida por su belleza . En un tramo de la carretera de Pacifia a Montara , la carretera cruza la región de diapositivas del Diablo, una zona muy inestable. El camino está cerrado periódicamente debido a los desprendimientos de rocas y otros problemas. En 1995 se cerró por 158 días a un costo de $ 3 millones para reparar . Este proyecto, de 30 años en la planificación, construirá dos 4.200 pies largos túneles interiores que se completará en 2012 , sin pasar por la ruta 1 y proporcionar un transporte seguro .