Cómo solucionar problemas en fueraborda Evinrude 15 HP

Navegar plácidamente en lago o bahía es un placer. Evinrude, sinónimo de náutica. Sus fuerabordas son robustos, pero el desgaste ocurre. Problemas en línea de combustible o fuga de aceite: soluciones simples. Antes de llamar al mecánico naval, prueba estos pasos.

Herramientas

• Manómetro de compresión
• Llave de bujías

Pasos

1. Bulbo de cebado: si está duro, mecánico naval (línea combustible mala). Nivel combustible OK. Revisa mangueras/conexiones: grietas/fugas. Conexiones firmes depósito-motor.
2. Mira bajo tapa motor: residuo aceite → segmentos malos, cambiar. Mecánico naval.
3. Bujías con aceite: limpia con chorro arena. Grisáceas = OK. Si no, cámbialas.
4. Junta (gasket, 3 mm) entre culata y bomba combustible: revisa daños/desgaste. Cambia si hace falta. Junta rota → fuga, bomba no funciona.
5. Motor no arranca tras cebar: echa poca mezcla aceite/gasolina directo a admisión carburador con botella plástico, tirando de cuerda arranque a la vez.
6. Tapa bomba combustible: si agrietada, cámbiala. Afecta vacío al cebar.
7. Motor parado, quita tornillo bomba. Cebado: ¿fuga combustible por orificio vacío tras bomba? → diafragma roto. Mecánico naval.
8. Compresión: quita bujía, pon manómetro. Lectura correcta: 60-90 PSI (4-6 bar). Fuera de rango → mecánico.