Cómo Solucionar Problemas en un Scooter Roman 50

El scooter Roman 50cc modelo Vespa tiene uno de los motores más pequeños del mercado. Las Vespas son máquinas aerodinámicas y su diagnóstico es relativamente sencillo. Debes revisar una lista rápida de posibles problemas antes de llevarlo al taller: bujías corroídas, ralentí incorrecto, cables sueltos y gasolina contaminada.

Herramientas Necesarias

• Llave de bujía
• Bujía de repuesto
• Cepillo de alambre
• Destornillador Phillips

Instrucciones

1. Verifica que hay combustible suficiente si el scooter no arranca. Repósta si es necesario. Enciende el contacto y comprueba que el interruptor de parada está en "ON" (junto al puño derecho). Aprieta la maneta de freno izquierdo y pulsa el botón de arranque. Si la gasolina lleva más de 30 días en el depósito, drénala y pon gasolina fresca. El combustible viejo se contamina y dificulta el arranque.

2. Extrae la bujía para revisar depósitos de carbono si cuesta arrancar. Pon la pipa sobre la bujía. Sujétala contra la culata. Pulsa el arranque y busca chispa. Si hay chispa fuerte y azul, la bujía está bien. Cámbiala si la chispa es débil.

3. Deja reposar el scooter una hora si el motor se ha ahogado. Si sigue sin arrancar, quita la bujía y da unos golpes de arranque para expulsar el exceso de combustible. Vuelve a poner la bujía e intenta arrancar de nuevo.

4. Comprueba la presión de neumáticos si el scooter va muy lento. Debe marcar 2,2 bar (32 psi) en frío. Gira ambas ruedas para ver si rueda más libre. El freno puede estar demasiado ajustado o el depósito de líquido de frenos sobrellenado.

5. Ajusta el tornillo de ralentí si el motor acelera en vacío y luego se para. El tornillo está a la derecha del carburador, con un muelle en la rosca. Gíralo media vuelta en sentido horario para subir el ralentí.

6. Quita el carenado frontal para revisar cables sueltos si los intermitentes fallan. Inspecciona el cableado desde los intermitentes al mazo de cables. Comprueba tensiones y aprieta lo necesario.

7. Verifica que carburador y colector de admisión están bien fijados al motor si cuesta arrancar. Inspecciona la junta entre colector y carburador. Cámbiala si está dañada; podría ser causa de fuga de aire.