Cómo solucionar problemas de un 4x4 Yamaha Kodiak 400

No hay nada como la libertad de despegar por las dunas en una Yamaha Kodiak 400 4x4 . Yamaha es un líder mundial en bicicletas de recreo y vehículos todo terreno . Son máquinas robustas y pueden tomar una gran cantidad de castigo , sin embargo , como con todas las máquinas con múltiples partes móviles , el desgaste puede ocurrir . Ya se trate de un problema con el recalentamiento, o una fuga de combustible , que son bastante fáciles de solucionar . Antes de tomar su 4x4 en un servicio, hay algunos pasos básicos de solución de problemas que se pueden ejecutar a través de su cuenta. Cosas que necesitará
Llave de bujías
Spark herramienta de separación de los electrodos de
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Compruebe que hay suficiente líquido refrigerante en el depósito de líquido refrigerante y radiador si el motor se sobrecalienta . Si el nivel está bajo, revise el sistema en busca de fugas . Si no hay fugas aparentes , llene el radiador y el depósito con líquido refrigerante. Si descubre alguna fuga, o si el motor sigue recalentando , tener un mecánico calificado revisar el sistema de refrigeración para usted.
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Revise para ver si hay una fuga en el tanque de combustible . Gire la palanca del grifo de gasolina a "OFF ". Retire la manguera de combustible del grifo de gasolina . Gire el grifo de combustible a la posición " ON" y compruebe el flujo de combustible. Si usted no nota ningún flujo de combustible , podría ser que el grifo de gasolina está dañado. Limpie el grifo de gasolina . Si esto no soluciona el problema, que un mecánico investigar más a fondo .
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Extraiga la bujía y compruebe los electrodos si usted está experimentando problemas de encendido . Si los electrodos están húmedos , limpios y que se sequen con un paño seco . Si los electrodos están secos , coloque la tapa de la bujía y el suelo al chasis. Inicie el 4x4 con el motor de arranque eléctrico. Si el enchufe tiene una chispa azul fuerte normal, entonces el sistema de encendido es normal. Si la chispa es débil, ajuste la distancia o cambiar la bujía. Si no hay chispa , tener un control mecánico de esto para usted.
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Compruebe la batería . Arranque el motor con el arranque eléctrico. Si el motor gira rápidamente , la batería es buena. Si el motor gira lentamente , revisar y limpiar las conexiones de la batería . Cargue la batería , si es necesario.
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Ajustar la luz del faro si no están colocados correctamente . Ajuste el tornillo de ajuste del haz luminoso hacia la derecha para aumentar la viga, y hacia la izquierda para bajar el haz.
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Reemplace la bombilla de la cola /luz de freno si se ha fundido. Retire las tuercas y la arandela del portalámparas . Retire el portalámparas ( con la bombilla ) girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Extraiga la bombilla fundida del portalámparas empujándola hacia adentro y girando en sentido contrario a las agujas del reloj . Instale la nueva bombilla en el portalámparas empujándola hacia adentro y girándola hacia la derecha . Instale el casquillo (con la bombilla) girándolo en sentido horario. Instale las arandelas y apriete las tuercas.