Información del scooter Vespa 90

El Vespa 90 fue modelo popular de la mítica marca durante más de dos décadas. Aficionados al estilo europeo clásico y su alegre motor 2 tiempos aún lo ensalzan en foros. Su robustez y vínculo con la historia de la firma italiana mantienen vivo el interés.

Historia de Vespa

Fabricado desde 1946 por Piaggio, mayor vendedor europeo de 2 ruedas. Inspirado en scooters militares estadounidenses de la II Guerra Mundial, la Vespa ("avispa" en italiano) fue la primera marca de scooter con mercado global. Diseño inicial como reacción a motos: más limpio, fácil y cómodo para hombres y mujeres.

Estilo

Chasis monocasco de acero pintado y gran pantalla frontal. Faro único en centro del manillar. Plataforma plana paso a paso protege de elementos y da recato a mujeres con falda (idea del diseñador original). Motor totalmente cubierto por carcasa metálica. Asiento estrecho acolchado para dos.

Motor

Vespa 90 (1963-1984): motor 2 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por aire. Aceite y gasolina en proporción exacta en el depósito. Por ser 2 tiempos, echa humo oscuro aceitoso, motivo de su sustitución por 4 tiempos más ecológicos.

Suspensión y transmisión

Suspensión: amortiguador único delantero con muelle y minibrazo oscilante. Ruedas en llantas 10" con 4 tornillos (modelos tempranos) o llantas partidas (desde finales 60). Caja 3 velocidades engranajes constantes. Encendido: rupter y bobina. Velocidad máx. 68 km/h (42 mph) con 3,1 CV.

Mantenimiento

El aceite se distribuye por caja, embrague y transmisión solo por acción de engranajes, sin bomba. Cambio cada 4.800 km (3.000 mi) para rendimiento óptimo. Usa aceite específico para transmisiones de scooter ("gear oil"), no "crankcase oil" de coche. Calienta motor antes de cambiar para que fluya mejor.