Sobre la Harley Davidson Fat Boy

La Harley Davidson Fat Boy es una softail con neumáticos anchos y horquillas gruesas. Todo en esta moto dice «gorda», incluido el depósito, que aguanta 19 litros (5 galones). El motor de 1.573 cc (96 pulgadas cúbicas) entrega 122 Nm (90 lb-pie) de par a 2.750 rpm, dando a la Fat Boy una potencia contundente.

Historia

• Harley Davidson existe desde 1901, cuando William Harley dibujó sus primeros planos. Ha habido muchos modelos. Uno de los mejores movimientos fue lanzar la Fat Boy en 1990, dando a Harley el mejor récord de ventas en cruisers pesadas.

Función

• Es una cruiser personalizada para viajes largos sin que el piloto sufra. El asiento es bastante grande para que un acompañante viaje cómodo en trayectos largos. Ideal para rutas cross-country.

Tipos

• Distintas Fat Boy según año. En 2005 sacaron una 15.º aniversario con motor menor (1.442 cc / 88 pulgadas cúbicas) y 119 Nm a 3.800 rpm. Aunque el motor es menor que el de la Fat Boy 2007, las cualidades son iguales: cruceros largos sin quejas del cuerpo. En 1994 el bastidor FXR se cambió por el Dyna, dando a las anteriores un aspecto ligeramente distinto; en 1999 y 2000 Harley recuperó el FXR para algunas ediciones limitadas.

Características

• Muchas opciones de aftermarket para la Fat Boy. Una de las mejores: equipaje adicional. Alforjas hechas a medida (cuero o fibra de vidrio). También tiene baúl específico, fijado al guardabarros trasero y al sissy bar, para carga extra en viajes largos. Hay muchos accesorios cromados atornillables: filtros de aire, estriberas, estriberas de autopista. Por la popularidad de la Fat Boy, no faltan piezas para personalizarla.

Consideraciones

• La Fat Boy es una moto grande: una consideración clave si eres bajo. Si no llegas al suelo con los pies, debes ser un piloto experimentado. El peso —308 kg en seco (sin combustible ni extras como alforjas)— puede descontrolar incluso a una persona fuerte que toca el suelo en una situación imprevista.