Historia de la estación Penn Station, Nueva York

Pennsylvania Station, conocida como Penn Station, es un importante nudo de transporte en Nueva York. Metro cruza la ciudad, Long Island Rail Road conecta con la isla, autobuses salen a varias zonas y Amtrak une el país.

Orígenes

Penn Station se construyó en 1910 por el estudio McKim, Mead and White. Era el mayor edificio para transporte ferroviario, encargado por el presidente de Pennsylvania Railroad, Alexander Cassatt. La estructura original superaba 3,2 hectáreas entre calles 31 y 33 y avenidas 7 y 8. La sala de espera imitaba las Termas de Caracalla y la Basílica de Constantino.

Características iniciales

Al abrir, la explanada donde entraban y salían trenes quedó abierta para verlos desde la sala de espera. Luego se retiró el tercer raíl y se instalaron cables aéreos. Como resultado, el suelo se extendió cubriendo parte de vías, impidiendo ver llegar y partir trenes.

El declive

En la Segunda Guerra Mundial, la gran Penn Station comenzó su declive. Falta de mantenimiento la ensució. Además, la migración a suburbios redujo la popularidad del ferrocarril. La gente prefería coche o avión.

Destrucción

En 1964, Penn Station fue demolida. Aunque algunos la vieron necesaria, The New York Times escribió: "Hasta el primer golpe, nadie creía que realmente demolieran Penn Station, o que Nueva York permitiera este acto monumental de vandalismo contra uno de los mayores y mejores hitos de su época de elegancia romana".

Nueva Penn Station

La nueva Penn Station (1968) no generó la expectación de la antigua. Aunque la mayor parte del viejo edificio desapareció, quedan rastros: barandillas de latón, arcos de azulejo, carteles de metro pintados a mano y ladrillos de vidrio en equipajes. En los 90, la Autoridad Metropolitana de Transporte revitalizó el espacio limpiando, mejorando sistemas y áreas de espera y concesiones.