Especificaciones del Piper Tri-Pacer

Los aviones Piper Tri-Pacer se introdujeron por primera vez en 1952 y permanecieron en producción hasta 1960. Al comprar un Tri-Pacer podías elegir entre cuatro motores diferentes. El avión era considerado fácil de volar y diseñado para despegar y aterrizar casi en cualquier lugar. El único inconveniente era la falta de planeo a bajas velocidades, causada por las alas cortas del modelo.

Motor y rendimiento

Los Tri-Pacer funcionaban con motores Lycoming. La línea de motores incluía el motor O-290-D de 125 HP, luego el O-290-D2 de 135 HP, el O-320-A de 150 HP, y finalmente el O-320-B de 160 HP.

Dimensiones

El Tri-Pacer mide 20.4 pies de largo y 8.33 pies de alto. Tiene una envergadura de 29.3 pies, y el área alar mide 147.5 pies cuadrados. Usa una hélice de dos palas de 74 pulgadas. El avión tiene un peso bruto de 1,800 libras, con un peso en vacío de 1,000 libras y una carga útil de 890 libras. La franquicia de equipaje para el avión es de 100 libras.

Despegue y aterrizaje

El avión tiene una carrera de despegue promedio de 1,220 pies. La aeronave tiene una tasa de ascenso de 725 pies por minuto, y su mejor velocidad de pérdida es de 49 millas por hora (mph).

En vuelo

El Tri-Pacer tiene una velocidad máxima de 141 mph. Su velocidad de crucero, al 75 por ciento de potencia y 7,000 pies de altitud, es de 134 mph. Techo de servicio, o altitud máxima, es de 19,000 pies. El avión tiene una capacidad de combustible utilizable de 44 galones. Al 75 por ciento de potencia y 7,000 pies de altitud, el alcance de crucero del avión sería de 655 millas.