Especificaciones para Jet Fuel

Aviones con motores de turbina de gas requieren combustible para aviones , especialmente formulado para funcionar . El combustible de avión se diferencia de la gasolina que alimenta los automóviles en que es queroseno derivado en lugar de derivados del petróleo . Este tipo de combustible es una mezcla de hidrocarburos y se fabrica según las especificaciones estandarizadas que se utilizan a nivel internacional. Jet A

queroseno de aviación con base se utiliza principalmente en los Estados Unidos. Se reúne la Sociedad Americana para el Ensayo de Materiales , o ASTM , especificación D1655 . Tiene un punto de inflamación de 100,4 grados Fahrenheit y un punto de -40 grados centígrados , con una temperatura de autoignición de 410 grados Fahrenheit congelación.
Jet A- 1

combustible de avión es similar al Jet a, pero se utiliza a nivel internacional. Esto tiene el mismo punto de inflamación y la temperatura de autoignición , pero tiene un punto de congelación inferior a -52,6 grados Fahrenheit.
Jet B

nafta kerosene mezcla , este combustible de avión es menos extendido que el Jet A y Jet A- 1 . Es más inflamable que los otros combustibles , por lo que es difícil de manejar , pero ofrece un excelente rendimiento en tiempo frío . Se utiliza sobre todo en regiones con temperaturas extremadamente frías.
Grado militar

Los militares tienen sus propias especificaciones para el combustible jet . JP - 8 es similar a Jet A - 1 , y JP - 4 es similar a Jet B , tanto con la adición de inhibidores de corrosión y aditivos anticongelantes . JP - 5 es otra especificación militar que se utiliza a menudo en los portaaviones , debido a su alto punto de inflamación - 140 grados Fahrenheit - . Lo que reduce el riesgo de incendio