Especificaciones del combustible de aviación Colonial JP-54

JP Morgan desarrolló el Combustible Colonial Grado 54 (JP-54). AVGAS 100 (o 100LL) lo sustituyó, preferido por su menor contenido de azufre. JP-54 se fabricaba exclusivamente en Jordania.

Aditivos

Los antioxidantes juegan papel clave en la fabricación de combustible de aviación. Combustible procesado con agua requiere 17-24 mg/I de yodo de antioxidantes. En combustible no hidroprocesado, mínimo 17 mg/I. Otro aditivo requiere 3 mg/I de Stadis 450, un disipador estático de ácido dinonilnaftaleno sulfónico y otros disolventes orgánicos.

Composición

JP-54 tiene pautas estrictas de composición. Acidez muy baja: solo 0,01 mg KOH/g. ~22 % del volumen son aromáticos (enlace carbono-hidrógeno). Azufre total: 0,3 % de la masa.

Estabilidad

Control de estabilidad térmica requiere 280 °C. Sistema de presión de filtro requiere bajo nivel de mercurio. Presión atmosférica normal: 760 mm Hg; el combustible requiere máx. 323 mm Hg.