Retos de la industria aérea

Muchas aerolíneas atravesaron situaciones críticas en la década de 2000. Causado por cambios internos y eventos externos: atentados del 11-S y subida del petróleo, según Peter W. Jones (Economic Development Institute). Las que sobrevivieron enfrentan una recuperación difícil con retos sustanciales.

Reservas de efectivo

Las aerolíneas deben gestionar cuidadosamente su efectivo para evitar quiebra. Las reservas pueden agotarse con otro shock externo, como el desplome global de viajes tras el 11-S. Según Global Times, en 2009 las aerolíneas tenían mejor posición de efectivo que en 2001, reservando 13 % de ingresos para emergencias. Pero el Director General de IATA, Giovanni Bisignani, advirtió que ni estas reservas durarán si la recuperación sigue lenta.

Seguridad

Proteger a pasajeros de amenazas (atentados) ha forzado a aumentar la seguridad mundial. Cuesta a la industria ~5.600 millones $/año (USA Today, 2007). La industria necesita financiación; estos costes repercuten en pasajeros con tasas extra, lo que descontenta a frecuentes. Buscan formas de dar seguridad sin cargar a clientes. IATA sugiere que los gobiernos asuman estos costes repartiéndolos entre contribuyentes.

Cambio climático

Preocupación global en 2010. Algunos gobiernos gravan a la aviación para reducir emisiones de CO₂. Reino Unido grava aviones que llegan/salen: ~2.000 millones $/año a viajeros. La industria debe pagar estos nuevos impuestos o convencer a gobiernos de que son injustos.