Garuda Aerolíneas Seguridad

Garuda Indonesia Airlines es la mayor aerolínea estatal de Indonesia. Ha sufrido muchos reveses importantes debido a un historial de numerosos accidentes de avión y la baja adherencia a las normas de seguridad . A partir de 2010 , Garuda Airlines está a punto para una reaparición como su prohibición de seguridad recientemente se ha levantado y los pasajeros están empezando a volver. Historia

Garuda Indonesia comenzó el primer servicio de vuelo en 1949 con un avión . En 1953 , la flota había crecido a 46 aviones . Garuda se inició el servicio de pasajeros a Bali en 1951 usando Douglas Dakota aviones DC-3 . Según la página web de la aerolínea, Garuda Indonesia fue instrumental en poner la isla de Bali en el " mapa turístico" - la isla se ha convertido en un destino turístico muy solicitado . Desde 1970 hasta 1980 , Garuda Indonesia era dueño de la " mayor flota Fokker F- 28 de Becas twinjets en el mundo. " La aerolínea informa que en 2011 se " tome la entrega del primero de 10 aviones Boeing B777-300 ER , que puede volar 365 pasajeros 14.685 kilometros sin parar. "
Accidentes

Garuda Indonesia Aerolíneas ha sufrido numerosos accidentes aéreos desde 1970. Nueve accidentes mortales se han reportado en tres décadas. En 1974 y 1975 , 49 pasajeros (combinados) murieron en dos intentos fallidos de aterrizaje ; en 1982 un avión se estrelló contra el terreno montañoso matando a 57 personas ; en 1982 , 22 personas murieron en otro intento de aterrizaje fallido ; 57 pasajeros murieron en el despegue en 1983 ; otro intento de aterrizaje fallido mató a 23 personas en 1987 ; en 1996 un despegue abortado mató a tres personas ; en 1997, un avión se estrelló contra el terreno montañoso matando 222 pasajeros ; y en 2007 , un avión salió de la pista matando 133 pasajeros.
Advertencia

En 2007, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA ) redujo la calificación aerolínea supervisión de Indonesia Categoría 2 después de dos planos fatal bloquea ese año , uno que involucra Garuda Indonesia Aerolíneas . La Embajada de Estados Unidos en Yakarta , Indonesia , dijo a periodistas que una calificación de Categoría 2 "indica que la FAA ha evaluado el gobierno de la Autoridad de Aviación Civil de Indonesia por no ser conforme a las normas de la aviación para la seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional para la supervisión de aire de Indonesia operaciones de transporte ", según un artículo de " News Asia - Pacífico ".
Planes futuros

de acuerdo con el sitio web de Garuda Indonesia , la aerolínea nos tomamos muy en serio su oportunidad de mejorar su seguridad normas y objetivos para representar el país de Indonesia , ofreciendo un servicio estelar y alojamiento durante el viaje ejemplares de aquí en adelante . Un comunicado de su página web dice: " Garuda Indonesia está decidida a mejorar su calidad en todos los aspectos de las actividades de la compañía. ... Es nuestra sincera esperanza de que Garuda Indonesia seguirá siendo una fuente de gran orgullo nacional de Indonesia, y que lo haremos siendo una de las aerolíneas más respetadas de Asia. "
recuperación

Tom Wright , de " The Wall Street Journal ", informa que después de mucha lucha para cumplir con las normas de seguridad , Garuda Indonesia ha sido finalmente aprobado para iniciar el transporte vuelo comercial a Europa ( a partir del primer semestre de 2010 ) . La Unión Europea levantó finalmente una sanción de dos años en algunas compañías aéreas indonesias después que el país hizo intentos significativos para mejorar sus estándares de seguridad. El CEO de Garuda Indonesia, Emirsyah Satar , informó que Garuda comenzaría por volar a Amsterdam , y entonces mirar a otros destinos europeos a finales de año .